Orlaivių pasaulyje canard yra lėktuvas su mažais horizontaliais stabilizatoriais, esančiais prieš pagrindinį stabilizavimo sparną. Šis terminas taip pat vartojamas kalbant apie patį stabilizatorių. Žodis „canard“ prancūziškai reiškia „antis“ ir sakoma, kad tai yra nuoroda į šiek tiek anties išvaizdą ankstyvųjų tokio dizaino orlaivių. Daugybė visų formų ir dydžių orlaivių, skirtų įvairioms reikmėms, naudoja šį kėbulą ir sparnų stilių.
Canard atrodo kaip miniatiūrinis sparnas ir gali būti labai arti lėktuvo priekio, dažnai tiesiai už skrydžio kabinos. Dydis ir forma skiriasi, atsižvelgiant į dizainą, ir vyksta diskusijos apie geriausią šių mažų aerodinaminių paviršių formą. Paprastai geriausias dizainas priklauso nuo to, kaip lėktuvas bus naudojamas, nes lėktuvai turi skirtingą galutinį pritaikymą: nuo būtinybės, kad jie turi būti greiti ir manevringi, kad būtų galima kovoti iš oro, iki būtinybės, kad jie būtų stabilūs ir tinkami ilgoms kelionėms komerciniams lėktuvams.
Canard padidina orlaivio pakėlimą ir taip pat leidžia geriau valdyti lėktuvą skrydžio metu. Tai abu gali būti pranašumai kai kurių tipų plokštumų konstrukcijoms. Kai kurie žmonės mėgsta tokios konstrukcijos orlaivius kioskuose ir įvairiuose oro manevruose dėl padidinto valdymo. Trūkumai apima didesnį orlaivio svorį ir didesnį matomumą kaip radaro taikinį – problema kariniams lėktuvams, bandantiems išvengti aptikimo skrydžio metu.
Kaip ir kiti orlaivio komponentai, „Canard“ yra svarstoma anksti kuriant dizainą, nes inžinieriai nusprendžia, koks lėktuvas tinkamas naudoti. Kuriami ir testuojami modeliai, o kompiuterinis modeliavimas taip pat naudojamas norint pamatyti, kaip keisis lėktuvo elgsena, kai bus judinami ir reguliuojami komponentai. Galimybė sukurti labai pažangų nuspėjamąjį modeliavimą leidžia kurti tikslius projektus, kai lėktuvas yra sukurtas optimaliam efektyvumui numatytoje aplinkoje ir gali būti praktiškai išbandytas įvairiomis sąlygomis.
Skrydžio mokymo metu pilotai mokomi apie skirtingų klasių lėktuvus, kuriuos jie galės skristi pagal tam tikrą skrydžio pažymėjimą, kad jie galėtų daugiau sužinoti apie tai, kaip šie lėktuvai elgiasi ore. Gali būti rengiami įvairių modelių mokymai, kad žmonės galėtų dirbti su skirtingais orlaiviais, prižiūrint skrydžių instruktoriui, kuris gali patarti ir padėti, kai pilotas susipažįsta su orlaivio valdymu ir valdymu.