Laivas, kurio valdymo įtaisai yra laivo centre arba šalia jo, vadinami centrine konsoline valtimi. Daugelio tipų žvejybos valtys turi valdiklius dešinėje valties pusėje, o tai riboja žvejo prieigą prie vandens. Tačiau centrinė konsolinė valtis leidžia meškeriotojui judėti į visas valties puses, jei reikia, kad didelė žuvis galėtų laisvai judėti.
Centrinės konsolės valtyse gali būti naudojamas užbortinis arba vidinis variklis. Populiariausia konfigūracija yra užbortinis variklis. Šiame variklyje yra hidraulinės ir elektros linijos, einančios išilgai valties dugno, korpuso viduje arba išorėje, todėl variklį ar variklius galima valdyti konsole.
Daugeliu atvejų centrinės konsolės valtys bus lengvesnės nei kitų tipų valtys, ypač su kajutėmis. Todėl jie gali lengviau pasiekti lėktuvą virš vandens, taupydami degalus ir padidindami greitį. Tai gali būti didelis privalumas tiems, kurie dažnai naudojasi savo valtimis arba keliauja jomis didelius atstumus.
Kitas centrinės konsolės valčių privalumas yra tas, kad daugelis jų yra su tam tikra atspalvio struktūra. Šios valtys dažnai praleidžia daug laiko nuvykdamos į vietą ir joje pasilikdamos, todėl dažnai jose yra kažkas, kas užstoja saulę, ypač aplink pultą. Šios atspalvių konstrukcijos dažniausiai yra pagamintos iš tvirtos stiklo pluošto medžiagos, kuri nuolat tvirtinama prie valties. Kitais atvejais atspalvis gali būti pagamintas iš audinio ir būti nuimamas.
Žvejai, dirbantys su centrine konsoline valtimi, paprastai turės geresnį matomumą, nes šios valtys laiko valdiklius virš valties korpuso. Tai ypač naudinga tiems, kuriems reikia geresnio matomumo šiurkštesnėje jūroje su aukštesnėmis bangomis. Tai taip pat gali padėti žvejams surasti geriausias žvejybos vietas, ypač skaidresniame vandenyje. Matomumo faktorius yra šiek tiek kompensuotas, tačiau komforto faktorius.
Centrinės konsolės valtyje sėdynė ir konsolė yra aukštai, todėl važiavimas gali būti nelygus. Tai šiek tiek sušvelnina tai, kad valdikliai nėra taip arti valties priekio, kaip tie, kurių valdymo pultai yra šone. Vis dėlto, pakilus šiurkščiame vandenyje, važiuoti gali būti nepatogu.
Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad daugeliu atvejų centrinės konsolės valčių sėdynės neturi atlošo. Tačiau šios valtys sukurtos ne dėl patogumo, o dėl matomumo ir lengvo judėjimo aplink konsolę. Jei pageidaujama, naujos sėdynės gali būti pridėtos su atlošais, tačiau kiekvienas, svarstantis galimybę įsigyti centrinės konsolės valtį, gali turėti omenyje šį veiksnį.