Riedučių bateliai yra sportinė avalynė, sukurta specialiai riedlenčių sportui. Riedučių batų dizaino modifikacijos yra skirtos sumažinti pėdų sužalojimus, leisti riedlentininkams geriau valdyti savo lentą ir pagerinti medžiagų, sudarančių patį batą, patvarumą. Skirtingų gamintojų dizainai labai skiriasi, tačiau bendrosios savybės paprastai apima plokščią guminį arba poliuretano padą, dvigubas arba trigubas siūles jungčių vietose ir tvirtą medžiagą, kurią sudaro viršutinė batų dalis.
Važinėjimas riedlente dažnai sukuria dideles smūgio jėgas į apatinę pėdos dalį, dėl ko gali atsirasti kulno, lanko ir kulkšnies traumų. Čiuožimo batai sukurti atsižvelgiant į šį faktą, dažnai turi labai gerai sugeriantį paminkštinimą tose pado vietose, kur pėda labiausiai paveikiama. Specialios amortizacinės sekcijos arba oro kišenės gale padeda išvengti kulno sumušimų, o pėdos vidurio atraminės konstrukcijos gali sumažinti lanko patempimą. Dizainas taip pat paprastai apima kulno ir pirštų kaušelius, padedančius išlaikyti pėdą nejudančioje ir sumažinti pūslių susidarymą dėl pasikartojančio trynimo. Dėl daugybės gaminamų šių batų dizaino skirtumų kiekvienam žmogui svarbu rasti batus, kurie gerai tiktų jo pėdai ir jojimo stiliui.
Riedučių batų dizaino ypatumai taip pat skirti pagerinti vairuotojo gebėjimą suimti ir valdyti riedlentę. Batų padai platūs ir lygūs, todėl didelis plotas gali liestis su riedlentės paviršiumi. Protektorius paprastai turi gilius padų raštus ir daug kontaktinių taškų, kur batas gali susitrinti su sukibimo juosta, esančia riedlentės viršuje. Padai paprastai yra pagaminti iš vulkanizuotos medžiagos, todėl užtikrinamas tvirtumas ir elastingumas, kartu suteikiant tai, ką motociklininkai paprastai vadina geru „lentos jausmu“. Kaukės padai yra šiek tiek storesni nei vulkanizuoti padai ir dažniausiai klijuojami ant batų. Jie paprastai būna patogesni, bet gali būti ir stambesni, o laikui bėgant klijai gali susilpnėti. Skirtingų padų pasirinkimas iš esmės yra kiekvieno motociklininko asmeninis pasirinkimas.
Riedučių batai turi būti tvirti ir patvarūs, kad būtų atsparūs nuolatiniam dėvėjimuisi, susijusiam su riedlenčių sportu. Padai paprastai turi būti patikimos konstrukcijos, kad tarnautų nuolatinio abrazyvinio poveikio dėl riedlentės sukibimo juostos. Nėrinių kilpos ir kitos apsaugos paprastai naudojamos siekiant apriboti raištelių sąlytį su abrazyviniu lentos paviršiumi, kad būtų sumažinta medžiagos smulkinimas. Storesni siūlai su dvigubomis arba trigubomis siūlėmis gali geriau užkirsti kelią siūlėms išsiskirti, kai jas veikia didžiulis slėgis. Geresni gamintojai taip pat gamina batus iš stiprių medžiagų, tokių kaip oda arba zomša, kad būtų patogios viršutinės pėdos dalies atramos, o toliau naudojant medžiagos tempimas ir plyšimas būtų kuo mažesnis.