SGD konversijos komplektas pakeičia transporto priemonę su įprastu benzininiu arba dyzeliniu vidaus degimo varikliu, kad ji veiktų su suslėgtomis gamtinėmis dujomis – pigesnė ir ekologiškesnė alternatyva tradiciniam benzinui ir dyzelinui. Transporto priemonės gali būti modifikuotos taip, kad jos važiuotų rankiniu būdu; tik SGD (skirtoms CNG transporto priemonėms); arba jie gali automatiškai persijungti tarp SGD ir benzino arba dyzelino (dviejų degalų transporto priemonių). Dviejų degalų transporto priemonėse yra du atskiri degalų bakai – vienas skirtas benzinui arba dyzelinui, o kitas – SGD, o jų varikliai vienu metu gali naudoti bet kurį iš šių degalų tipų.
SGD konversijos rinkiniai yra prieinami beveik kiekvienam esamam automobiliui, parduodamam Jungtinėse Valstijose. Rinkinius galima įsigyti internetu ir mažmeninės prekybos parduotuvėse. Nors teigiama, kad konversijos procesas yra sudėtingas, mechaniškai įgudę vartotojai gali pasirinkti rinkinį įdiegti patys. Kiti pasirenka, kad juos įdiegtų profesionalas.
Tačiau daugelis SGD konvertavimo rinkinių nėra sertifikuoti Aplinkos apsaugos agentūros (EPA) arba Kalifornijos oro išteklių valdybos (CARB). Be to, JAV ir Kalifornijoje EPA ir CARB įpareigoja pirkti tik EPA arba CARB sertifikuotas CNG konversijos sistemas. Jie taip pat reikalauja, kad SGD konvertavimo rinkinius montuotų tinkamai apmokyti montuotojai, žinomi kaip kvalifikuoti sistemų modifikatoriai (QSR).
SGD konversijos rinkinį sudaro plieno, aliuminio, plastiko arba sudėtiniai SGD laikymo balionai; slėgio reguliatoriai, paverčiantys dujas iš rezervuaro slėgio rezervuare į dozavimo slėgį; dujų purkštukai arba dujų maišytuvai kurui dozuoti; dujų balionai ir vožtuvai; ir reikalingos elektroninės sistemos, laidai, aukšto slėgio vamzdžiai, jungiamosios detalės, skirstomieji įrenginiai ir priedai. Priklausomai nuo juos parduodančios įmonės, į pagrindinį SGD konvertavimo rinkinį gali būti arba neįtrauktas laikymo cilindras ar kitos funkcijos.
SGD konversijos metu sutaupytos lėšos gali padengti patį SGD konvertavimo rinkinį, montavimo procesą ir bet kokius kliento pageidaujamus priedus. Reikšmingas kintamasis yra norimas degalų talpos kiekis, nes SGD laikymo balionų kaina yra didelė. Tačiau šios išlaidos dažnai atperkamos sutaupant degalų, nors tai gali būti netaikoma senesniems automobiliams, kurių laukia ne ilgas tarnavimo laikas. Be to, klientams, kurie savo automobiliuose montuoja sertifikuotas modernizavimo sistemas, suteikiamos pajamų mokesčio nuolaidos, todėl SGD konversijos komplektas gali tapti dar patrauklesniu pasirinkimu.
Tik EPA arba CARB patvirtintus SGD konvertavimo rinkinius leidžiama montuoti transporto priemonėse, gaminamose nuo 1994 m. – tais metais, kai EPA pradėjo spręsti degalų konvertavimo sistemų problemą. Transporto priemonių, pagamintų iki 1994 m., savininkams ar montuotojams neleidžiama jų modifikuoti taip, kad sumažėtų transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis. EPA nesertifikuotų SGD konvertavimo rinkinių įrengimą laiko federaliniu pažeidimu, ypač „federaliniu lygmeniu patvirtintos išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos klastojimu“, už kurį baudžiama finansine bauda, didesne nei 5,000 XNUMX JAV dolerių per dieną.