Pastovaus greičio (CV) jungtys yra komponentai, kurie dažnai naudojami transporto priemonėse su priekiniais ratais varomomis transporto priemonėmis, nors jos taip pat yra įprastos galinių ratų pavaros transporto priemonėse su nepriklausoma pakaba. Sąvoka „pastovus greitis“ reiškia tai, kad šių jungčių sukimosi greičiui įtakos neturi vertikalus ar horizontalus judėjimas, o tai nėra universaliųjų jungčių atveju. Dėl to CV jungtys puikiai tinka perduoti galią iš transmisijos į transporto priemonės ratus, nes tokia situacija paprastai apima ir vertikalų judėjimą dėl transporto priemonės pakabos, ir horizontalų judėjimą sukant ratus. CV jungties ašis, kuri dažnai vadinama pusiau velenu, paprastai susideda iš ašies, kurios kiekviename gale yra pastovaus greičio jungtis.
Kai kurios transporto priemonės varančiose ašyse vis dar naudoja universaliąsias jungtis, nors CV jungties ašis yra daug dažniau. Transporto priemonėse, kuriose skersinis variklis ir transmisija yra tame pačiame gale kaip ir varantieji ratai, paprastai naudojamos CV jungties ašys. Šie pusvelniai taip pat yra daugelyje transporto priemonių, turinčių nepriklausomą galinę pakabą ir keturių ratų pavarą dėl horizontalaus padangų judėjimo galinio diferencialo atžvilgiu. Universalūs šarnyrai dažniau randami transporto priemonėse, kuriose nėra nepriklausomų galinių pakabų, ir varančiuose velenuose dėl riboto judėjimo diapazono tokiose situacijose.
Daugeliu atvejų CV jungties ašis susideda iš veleno, kuris yra sujungtas su dviem pastovaus greičio jungtimis per įdubusias movas. Kai CV jungties ašis yra sukonstruota tokiu būdu, jungtys dažnai bus laikomos tvirtinimo žiedais. Taip pat įprasta, kad CV jungties ašis taip pat jungiama prie transmisijos arba diferencialo su įsukamąja mova ir žiediniu žiedu. Kai kuriose programose yra CV jungčių ašys, kurios jungiasi prie transmisijos arba diferencialo per moterišką sujungtą movą. Tokiu atveju jas laikyti vietoje dažnai naudojamas ritininis kaištis.
Kiekviena CV jungtis paprastai yra padengta kaliuoju bagažinės komponentu, kuris neleidžia nešvarumams ir smėliams patekti į subtilius vidinius komponentus. Šie batai taip pat gali apsaugoti nuo jungčių viduje esančių tepalų išbėgimo. Jei dėl amžiaus ar išorinių pažeidimų šis CV gaubtas sugenda, jį reikia pakeisti, kol tepalas neišbėgs arba teršalai nepatektų į guolius, arba nesugadintų jungties. Kiekvieną CV jungtį paprastai galima nuimti valymui ir sutepimui, tačiau jei guoliai yra pažeisti, paprastai reikia pakeisti visą įrenginį.