Kas yra Daggerboard?

Daggerboard yra kilis, naudojamas burlaiviuose. Jis yra talpykloje arba apvalkale, esančiame laive, ir prireikus nuleidžiamas į vandenį. Šie kiliai gavo savo pavadinimą dėl savo formos, kurios vienas ilgas plokščias kraštas išilgai nugaros ir šiek tiek išlenktas kraštas išilgai priekio. Šis lenktas kraštas bus nukreiptas į besiartinantį vandenį, kai lenta bus numesta.

Durklai naudojami, kai laivas daužosi į vėją, o tai reiškia, kad jis bando plaukti ta pačia kryptimi, iš kurios pučia vėjas. Tinkama burių technika ir laivo padėtis gali pasinaudoti vėjo pranašumais, net jei jis pučia beveik priešais. Durklas pakelia valtį, kai ji nukrenta į vandenį, neleidžia jai užgriūti. Juos paprasta valdyti, paprastai būna su atjungimu, leidžiančiu prireikus juos greitai numesti, ir su gerve, leidžiančia juos atitraukti.

Kitas keltuvus gaminančių lentų tipas – centrinė lenta – dažnai painiojama su durklu. Nors abu tipai yra po laivo centru, centrinė lenta gali pasisukti po vandeniu, o durklu – ne. Be to, centrinė lenta negali būti įtraukta, todėl tik laivas su durklu gali patekti į seklią vandenį.

Šiuo metu laivų gamyboje – ypač katamaranuose – pirmenybė teikiama centrinio borto modeliui. Taip yra todėl, kad dvigubų durklų pridėjimo prie katamarano kaina yra daug brangesnė nei centrinė lenta. Lenta taip pat turi būti įtraukta tinkamu laiku, kad būtų galima saugiai plaukti valtimi. Jei lentos neįtraukiamos, kai valtis yra sekliame vandenyje arba yra paplūdimyje, gali būti padaryta rimta žala. Dėl šios priežasties puristai ir sportiniai buriuotojai dažniausiai renkasi laivus su durklu, o ne plačiąja visuomene ar užsakomaisiais laivais.

Labai svarbu, kad durklai ir jų korpusai, kurie dažniausiai gaminami iš medžio, būtų tinkamai pagaminti. Korpusai, kurie paprastai vadinami kamienais, turi būti tvirtos konstrukcijos, kad išlaikytų kilį, kai jis nenaudojamas, ir kad lenta nebarškėtų ar nepasikeistų. Jei dėl per didelio susidėvėjimo būnant bagažinėje deformuota lentos forma, ji tinkamai neveiks. Tai gali apriboti ar net sugadinti laivo veikimą.