Daugiarūšis kuras reiškia bet kokį įrenginį, galintį deginti daugiau nei vienos rūšies kurą. Tai gali būti variklis arba variklis, naudojamas įrangai maitinti, arba krosnis ar viryklė, naudojama šildymui. Nors kelių degalų sistemos atsirado kariuomenėje, kad padėtų kariuomenei veikti esant ribotam kuro atsargoms, dabar jos naudojamos visame pasaulyje įvairiais atvejais.
Priklausomai nuo taikymo, kelių degalų įtaisas gali būti įvairių formų. Paprasčiausias kelių degalų deginimo įrenginys susideda iš standartinio variklio, pagaminto iš sunkiasvorių medžiagų. Šie varikliai sukurti taip, kad sunaudotų geriausios kokybės degalus arba didžiausią jiems prieinamą oktaninį skaičių. Daugelis automatiškai keičia veikimą pagal naudojamo kuro rūšį. Kiti turi rankinį jungiklį, kurį vartotojai gali reguliuoti atsižvelgdami į planuojamą naudoti kuro tipą.
Kiti daug kurą varantys įrenginiai turi „du viename“ operacinę sistemą. Pavyzdžiui, hibridinė transporto priemonė laikoma kelių degalų įtaiso tipu, nes ji veikia naudojant elektros variklį arba dujomis varomą variklį. Krosnyse ir krosnyse taip pat gali būti du atskiri įrenginiai, kurie yra sujungti. Kai viename iš šių įrenginių degalai baigiasi, kitas automatiškai įsijungia, kad tiektų energiją naudojant kitus turimus degalus.
Kelių degalų varikliai dažniausiai naudojami karinėse transporto priemonėse ar orlaiviuose. Jie taip pat naudojami lankstaus stiliaus automobiliuose, kurių galia gali būti naudojama etanolio arba standartinio benzino. Jie taip pat dažnai naudojami namų krosnyse ar krosnyse. Šie šildymo įrenginiai gali deginti tradicinį propaną, naftą ar gamtines dujas arba alternatyvųjį ir biokurą. Kai kuriose krosnyse kūrenama mediena arba anglis, tačiau gali būti naudojamos medienos granulės ar kitos ekologiškos medžiagos.
Pagrindinis kelių degalų sistemos privalumas yra lankstumas, kurį ji siūlo vartotojams. Jei namų savininkams ar įmonėms pritrūksta standartinio kuro, jie gali pasikliauti kitais kuro šaltiniais, kad neprarastų šilumos ar elektros energijos. Kelių degalų varikliai taip pat padeda sumažinti priklausomybę nuo tradicinio iškastinio kuro, o tai gali padėti išsaugoti ribotas pasaulio atsargas.
Paprastai kelių degalų varikliai kainuoja daugiau nei vieno kuro varikliai. Jie taip pat pasižymi sudėtingesniu veikimu ir reikalauja daugiau priežiūros dėl padidėjusio komponentų skaičiaus. Šie varikliai nėra taip plačiai prieinami kaip tradiciniai varikliai, jų asortimentas yra palyginti ribotas ir yra nedaug galimybių. Kai naudojami su alternatyviais degalais, kelių degalų varikliai gali neveikti optimaliai. Tai ypač pasakytina apie didelius variklius, tokius kaip orlaiviuose ar karinėje įrangoje.