Dauguma transporto priemonių yra veikiamos lauke, kol jos naudojamos kasdien, o ne saugiai laikomos. Dėl šios priežasties kai kurie žmonės mano, kad negali labai dažnai naudotis savo automobiliu, jei nori, kad jis ilgai atrodytų gražiai. Laimei, dažų sandariklis gali apsaugoti automobilius nuo stichijų, todėl galima turėti blizgantį automobilį, kuris, nepaisant nuolatinio naudojimo, atrodo gana naujas.
Kenksmingų elementų yra beveik visur lauke. Ypač saulėtose valstybėse automobilius nuolat gali užpulti ryški saulės šviesa ir ultravioletiniai (UV) spinduliai, todėl dažai greitai blunka. Parkavimas po medžiu ne visada yra sprendimas, nes paukščių išmatos taip pat gali sugadinti transporto priemonės išvaizdą. Papildomos žalingos medžiagos yra rūgštus lietus, druska, tarša ir kenksmingi mineralai esant įprastiniam lietui. Kadangi lauke daug žalingų elementų, dažnai nenuostabu, kad daugelis naujų ar klasikinių automobilių savininkų nerimauja dėl jų vairavimo.
Dažų sandariklis yra apsauginis sluoksnis, sukuriantis barjerą tarp dažų ir bet kokių medžiagų, kurios gali liestis su transporto priemone. Dažų sandariklis ne tik apsaugo, bet ir suteikia paviršiui blizgesio. Tiesą sakant, jis paprastai laikomas panašiu į automobilių vašką, tačiau paprastai tarnauja ilgiau, iš dalies todėl, kad šio tipo sandariklio lydymosi temperatūra yra daug aukštesnė nei vaško. Dėl šios priežasties jį dažniausiai reikia tepti rečiau, maždaug kas šešis mėnesius, palyginti su įprastu automobilių vašku maždaug kas mėnesį. Kitas skirtumas yra tas, kad dažų sandariklis sudaro kietą barjerą aplink automobilį, o vaškas linkęs prasiskverbti į dažus.
Rinkoje yra keletas dažų sandariklio tipų. Kai kurie yra pagaminti daugiausia iš polimerų, o kiti apima polimerų, akrilo ir dervų derinį. Daugeliui dažų sandariklių būdinga tai, kad jie yra sintetiniai, o ne pagaminti iš natūralių medžiagų. Daugumoje jų nėra valymo priemonių, o tai vertina daugelis automobilių entuziastų, nes prieš dengdami sandarinimo sluoksnį jie mėgsta naudoti valiklius.
Įvairių tipų dažų sandarikliai turi ypatingų pranašumų. Kai kurie turi papildomą apsaugą nuo korozijos, o kiti yra ypač greitai džiūstantys. Senesnėms versijoms paprastai prireikė kelių sluoksnių ir paprastai džiūvo ilgai. Naujesni tipai paprastai žinomi dėl to, kad juos gana lengva tepti, paprastai reikia tik vieno sluoksnio. Daugumą galima tepti rankomis arba poliruokliu, todėl jie patrauklūs tiems, kurie nėra visiškai profesionalūs automobilių detalizuotojai.