Dėžės sija yra statyboje naudojama konstrukcinė sija, kuri labai dažnai gaminama iš plieno, nors anksčiau statyboms dažniausiai buvo naudojama geležis. Šio tipo sijos naudoja vieną ar daugiau sijos viduje esančių uždarų elementų, kad būtų užtikrintas struktūrinis vientisumas, o ne „I“ arba „H“ pluoštas, kurių abu galai yra atviri. Statant tiltus, kaip ir kitose konstrukcijose, pvz., pastatuose, dažnai reikės naudoti dėžinę siją. Šio tipo sijos paprastai gali išlaikyti didesnį svorį nei I formos sija, be to, jos bus atsparesnės sukimosi pažeidimams ar sukimuisi.
Tiltai kartais statomi su dėžės sijomis ir daug didesniu mastu. Išlinkusiems arba įlinkusiems tiltams ši konstrukcija ypač naudinga, nes dėžės sijos atsparios sukimui. Betonas iš tikrųjų gali būti pilamas į atitinkamą formą, paprastai po tilto deniu, kad bendra konstrukcija būtų tvirtesnė. Dėžės sijos konstrukcijoje gali būti tik vienas langelis arba dėžė, o kitose konstrukcijose gali būti kelių elementų sistema, kurią sudaro daug dėžių. Dėžutės forma taip pat ne visada yra stačiakampė; kiekviena dėžė gali būti smailėjanti, kad atitiktų konkretų konstrukcijos dizainą. Tai kartais vadinama korinio sijos konstrukcija.
Dėžės sijos trūkumai gali trukdyti jį naudoti reguliariai. Šių sijų gamyba paprastai yra brangesnė ir jos gali būti jautresnės rūdijimui ir korozijai, nes sijos ląstelėje gali pradėti kauptis vanduo. Keli tiltai, naudojantys dėžės sijų konstrukciją, praeityje sugriuvo, todėl buvo iš naujo įvertintas projekto naudingumas ir saugumas tilto projektavimui. Daugelis tiltų vis dar statomi naudojant šią techniką, tačiau nesukelia didelio pavojaus saugai.
Reikšmingas dėžinių sijų pranašumas yra galimybė išlaikyti didelį svorį tokio paties ilgio lyginant su I formos sija. Todėl konstrukcijas galima statyti aukštesnes, platesnes arba ilgesnes naudojant dėžines sijas nei naudojant kitas konstrukcijas. Kelių elementų konstrukcija gali dar labiau padidinti tvirtumą, todėl galima nutiesti ilgus tiltus dideliais tarpatramiais. Tačiau dažnai reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti tiltą ir kitas konstrukcijas, siekiant užtikrinti, kad sijos vis dar būtų tvirtos, gerai kondicionuotos ir atlaikytų įprastą konstrukcijos įtempimą. Tokie patikrinimai ir priežiūra gali brangiai kainuoti, o kartu su bendromis medžiagų gamybos sąnaudomis konstrukciją statyti naudojant tokias sijas gali nereikėti brangiai.