Dėžės sijų tiltas yra tik vienas iš daugelio tiltų stilių. Iš tikrųjų tai yra įprastas tilto stilius, turintis ryškų tilto sijų bruožą. Dėžinių sijų atraminės sijos yra sujungtos kartu, kad susidarytų tuščiavidurės dėžutės forma. Dėžės sijos kartais vadinamos vamzdinėmis sijomis. Ta tuščiavidurė dėžutė gali būti stačiakampio, trapecijos arba kelių lygiašonių trikampių, suspaustų vienas prieš kitą kintančiomis kryptimis (pvz., galas į viršų, galas žemyn, galas į viršų), formos. Dėžės sijos siūlo tvirtesnę konstrukciją, ypač tiltams, kurie turi turėti kreivę. Jie dažniausiai naudojami greitkelių viadukuose. Oakland/San Francisko įlankos tiltas yra dėžinis tiltas.
Tilto sijos dažniausiai gaminamos iš surenkamo plieno. Tai reiškia, kad sijos sukuriamos gamykloje, o vėliau atvežamos į tilto vietą surinkimui. Sijos taip pat gali būti pagamintos iš betono – iš anksto įtempto, didelio našumo arba sustiprintos – arba betono ir plieno mišinio.
Be sijų, pats dėžinis sijų tiltas gali būti surenkamas ir perkeltas į kitą vietą. Tai vienas didžiausių šio tilto stiliaus privalumų. Jis taip pat gali būti išlietas naudojant atramas, kurios vėliau pašalinamos, arba tiltas gali būti užbaigtas dalimis. Tiltui ar jo komponentams perkelti į vietą turi būti naudojami kranai. Surenkamą tiltą galima perkelti į galutinę vietą, todėl jis idealiai tinka intensyvaus eismo vietose, kurias galima uždaryti tik ribotą laiką.
Nors žmonės linkę manyti, kad tiltai yra virš vandens, dėžės sijos dažnai randamos virš greitkelių. Daugelis žmonių galėjo važiuoti per sijinį tiltą greitkelio viaduko pavidalu ir to net nepastebėjo. Jis taip pat gali atlaikyti sunkesnius svorius, pvz., lengvąjį geležinkelį, arba lengvesnį eismą, pavyzdžiui, pėstiesiems.
Dėžinės sijos tiltas yra tvirtas. Vienas iš jo privalumų yra didelis atsparumas sukimui, tai yra objekto sukimasis dėl sukimo momento, naudinga funkcija, jei tiltas yra išlenktas. Be to, galima naudoti didesnes sijas ir tvirtesnius flanšus, todėl tarp atraminių stulpų, laikančių tiltą, yra didesnis tarpas. Tačiau šio tipo konstrukcija turi tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, dizainą gali būti brangu sukurti ir sunku prižiūrėti.
Vakarų vartų tiltas Melburne, Australijoje, yra dėžinis tiltas. Jo dalis sugriuvo 1970 m.; iš tos tragiškos nelaimės, po kurios žuvo 35 statybininkai, labai patobulinti dizainai. Kai kurie sijiniai tiltai netgi yra sukurti taip, kad atlaikytų galingus žemės drebėjimus.