Diagnostikos gedimų kodai, žinomi kaip DTC, yra raidiniai ir skaitmeniniai kodai, kuriuos transporto priemonės kompiuteris išveda, kai aptinka gedimą. Šiuos kodus perduoda transporto priemonės diagnostikos (OBD) sistema ir juos galima pasiekti naudojant diagnostinį skaitytuvą, prijungtą prie OBD jungties. Kiekvienoje transporto priemonėje, pagamintoje po 1996 m., yra OBD-II kompiuteris – moderni OBD sistema.
Šiandienos transporto priemonės gali perduoti tūkstančius diagnostinių gedimų kodų kiekvienam, turinčiam įrangą juos nuskaityti. Šiuos kodus pirmiausia nurodo automobilių tarnybos. Tačiau sumanus vairuotojas taip pat gali remtis automobilio kodais, kad nustatytų problemą ir galbūt išvengtų nereikalingos kelionės į automobilių parduotuvę.
OBD technologija iš pradžių buvo sukurta aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, siekiant geriau reguliuoti automobilių variklių emisijas. Tačiau tie ankstyvieji kompiuteriai buvo gana riboti tuo, ką jie galėjo aptikti. Peršokti 1970 metų į priekį ir OBD kompiuteriai padarė didžiulį šuolį, nes kompiuteriai gali nuskaityti ir diagnozuoti daug daugiau automobilio funkcijų. Iki 20 m., atsiradus OBD-II kompiuteriui, gimė moderni diagnostinių gedimų kodų sistema. Nuo tada kiekviename automobilyje buvo įrengti OBD-II jungčių prievadai, kartais vadinami diagnostikos jungties jungtimis (DLC) arba J1996 jungtimis.
OBD-II sistemos gali išvesti tūkstančius kodų. Kodus gali nuskaityti asmeninis diagnostinis skaitytuvas arba sertifikuotas technikas automobilių parduotuvėje. Jei naudojate asmeninį diagnostinį skaitytuvą, galite peržiūrėti gedimų kodo vadovą arba bet kurią iš kelių svetainių, kuriose pateikiamas išsamus gedimų kodų ir jų vertimų sąrašas. Be jokios nuorodos kiekvienam, kuris nėra sertifikuotas technikas, būtų sunku tiksliai iššifruoti gedimų kodus.
Diagnostikos gedimų kodai bendrauja ne tik su asmenimis, bet ir su transporto priemone. Pavyzdžiui, tam tikri kodai nurodo transporto priemonei, kada reikia įjungti „patikrinti variklį“ lemputę. Kartais lemputė „patikrinti variklį“ užsidega dėl gedimo kodo, kuris rodo rimtas automobilio problemas. Kitais atvejais gedimo kodas, dėl kurio užsidegė „patikrinti variklį“, gali tik rodyti, kad reikia pakeisti saugiklį. Taigi, asmeninis diagnostinis skaitytuvas gali padėti individualiam automobilio savininkui išsiaiškinti, ar lemputė „tikrinti variklį“ iš tikrųjų reikalauja keliauti į automobilių parduotuvę. Diagnostinis skaitytuvas taip pat gali suteikti automobilio savininkui galimybę išjungti „patikrinti variklį“ lemputę, įvertinus diagnostikos gedimo kodą.