Dauguma šiuolaikinių automobilių šiandien yra pilni technologijų ir įtaisų. Ši technologija užtikrina komfortą ir efektyvumą automobilio variklyje ir salone. Dėl šios pažangios technologijos šiuolaikinių automobilių gedimams pašalinti reikalingas diagnostinis nuskaitymo įrankis. Šis įrankis jungiasi prie transporto priemonės kompiuterio procesoriaus prievado ir praneša apie visus sutrikimus su specialiais klaidų kodais.
Įmontuota diagnostikos informacinė sistema (OBD-II) yra standartinė daugelio automobilių kompiuterinė sistema. Ši sistema buvo sukurta siekiant padėti automobilių gamintojams išlaikyti degalų emisijos standartus. OBD-II sistemai reikalingas specialus diagnostikos nuskaitymo įrankis kompiuterio klaidų kodams nuskaityti. Ši sistema paprastai valdo degalų ekonomiją, automobilio laiką ir eksploatacines charakteristikas.
Šiuolaikiniuose automobiliuose prietaisų skydelyje paprastai yra speciali tikrinimo variklio lemputė. Ši lemputė užsidega, kai automobilio diagnostikos sistema atpažįsta gedimo būseną. Yra daug galimų priežasčių, dėl kurių gali suveikti patikrinimo variklio lemputė. Mechanikai naudoja diagnostikos nuskaitymo įrankį, kad nustatytų, kokia konkreti sistemos klaida sukelia gedimą. Be šio įrankio diagnozuoti būtų labai sunku.
Senesni automobiliai pirmiausia buvo gaminami naudojant mechaninius įrenginius su ribota diagnostikos automatika. Tam reikėjo, kad mechanikas turėtų problemų šalinimo įgūdžių, kurie buvo labiau menas nei mokslas. Šiandieninė mechanika priklauso nuo diagnostikos nuskaitymo įrankio, kad nustatytų mechanines transporto priemonės problemas.
Pradinės nuskaitymo įrankio versijos buvo labai brangios. Dėl to automobilio remontas namų mechanikui tapo praktiškai neįmanomas. Per pastarąjį dešimtmetį diagnostikos nuskaitymo įrankis tapo prieinamesnis. Šiandien jį galima įsigyti nedideliu akumuliatoriumi maitinamu bloku ir lengvai prijungti prie automobilio OBD-II prievado.
Nuskaitymo įrankis pateikia specialius kodus, pagrįstus pardavėjo kompiuterio specifikacijomis. Šie kodai turi būti suderinti su pardavėjo remonto vadovu, kad būtų galima nustatyti gedimo būklę. Daugumą automobilių remonto vadovų galima įsigyti tiesiogiai iš pardavėjo. Šis vadovas yra išsamus vadovas, kaip ištaisyti konkrečias automobilio klaidas.
Kai automobilį suremontuoja mechanikas, OBD-II sistema turi būti nustatyta iš naujo. Ši atkūrimo parinktis paprastai atliekama naudojant diagnostikos nuskaitymo įrankį. Nepavykus iš naujo nustatyti sistemos, vairuotojas parodys klaidingą klaidos kodą. Paprastai tai rodo mirksinti variklio patikrinimo lemputė išėjus iš remonto dirbtuvės. Vienintelis kitas būdas iš naujo nustatyti šią klaidą yra kelioms minutėms atjungti akumuliatorių.