„Dirt bike“ yra visureigis motociklas, pagamintas taip, kad būtų lengvas, galingas, greitas ir vikrus. Yra keletas dirt bike variantų, skirtų įvairiems tikslams, nuo lenktynių iki turistinių ir ne tik, o dirt bike dydis ir funkcijos priklauso ne tik nuo važiavimo tipo, bet ir nuo asmens, važiuojančio konkrečiu dirt bike. Beveik visi purvo dviračiai turi gumbuotas arba pusiau gumbuotas padangas, kurių protektorius yra pakankamai agresyvus, kad galėtų įveikti įvairų reljefą – nuo purvo iki uolų, nuo lygių purvo kelių iki nuožulnių ir slenkančių takų.
Bene labiausiai paplitęs purvo dviračių tipas yra krosinis dviratis. Krosinis dviratis skirtas visų pirma visureigių lenktynėms; šie purvo dviračiai sukurti taip, kad būtų greiti ir tvirti, per daug nepridedant bendro dviračio svorio. Motokroso dviračiai, kaip ir visi kiti purvo motociklai, matuojami cc, o tai reiškia variklio dydį. Paprastai tariant, kuo daugiau cc variklis, tuo stipresnis bus dviratis. Šie dviračiai pagaminti su pakabos šakėmis ir galiniais amortizatoriais, kad sugertų smūgius nuo reljefo kliūčių ir didelių šuolių, kurie yra įprasti motokroso lenktynėse, ir turi didelę prošvaisą, kad būtų išvengta kliūčių taku.
Kitas dviračių tipas yra dvigubas sportinis dviratis. Šie dviračiai skirti važiuoti tiek bekelėje, tiek kelyje, o skirtingai nei kroso dviračiai, dvigubas sportinis dviratis yra legalus gatvėje. Nuotykių turistinė dvigubo sportinio dviračio versija yra skirta ilgesnėms kelionėms ir dažnai turi dėklas arba krovinių vietas, kurias galima užpildyti stovyklavimo reikmenimis nakties kelionėms. Kadangi jie skirti važiuoti ilgesnius atstumus, nuotykių turistinis dviratis turės didesnį dujų baką nei kitų tipų dviračiai.
Enduro motociklai taip pat yra dviračiai. Juose sumontuoti posūkio signalai ir priekiniai bei galiniai žibintai, kad juos būtų galima naudoti greitkeliuose ir gatvėse. Savo konstrukcija jie panašūs į krosinius motociklus, o bekelės galimybės panašios: pasižymi ilgos eigos pakabos šakėmis ir galiniais amortizatoriais, turi aukštą prošvaisą. Tačiau šiuose dviračiuose yra garso slopinimo funkcijos, kad varikliai būtų tylesni, ir jie turi kitų savybių, dėl kurių jie tinka keliui. Enduro motociklai nėra geras pasirinkimas ilgoms kelionėms kelyje, nes jie visų pirma skirti važiuoti bekelėje ir pašalina komforto smulkmenas, tokias kaip paminkštintos sėdynės. Jie yra puikus pasirinkimas motociklininkui, ieškančiam dviračio, kuris galėtų juos legaliai nuvežti iki trasos, o paskui toliau važiuoti taku su tomis pačiomis galimybėmis kaip ir kroso dviratis.