Sunkvežimiai dažnai pakrauna ir iškrauna prekes pakrovimo doke, kuris yra paaukštintas įėjimas, kuris sutampa su sunkvežimio lovos grindimis. Kai sunkvežimis grįžta į doką, tikėtina, kad tarp sunkvežimio ir paties doko bus stiprus kontaktas, dėl kurio gali būti sugadintas dokas ir sunkvežimis. Kad būtų išvengta tokio kontakto ir vėlesnių pažeidimų, prie pakrovimo doko apatinės pusės yra sumontuotas doko buferis. Šis doko buferis dažniausiai yra pagamintas iš plastiko arba gumos, pritvirtintas prie metalinio rėmo, kad sugertų sunkvežimio ir doko sąlyčio smūgį.
Konkreti doko buferio konstrukcija gali skirtis, nors daugeliu atvejų atskiros guminės juostos yra montuojamos greta, kad būtų sukurta tvirta sugerianti struktūra. Guminės juostos yra suspaudžiamos kartu į metalinį rėmą, kad jos neatsipalaiduotų ir nesilankstytų, o metalinis rėmas pritvirtinamas prie pakrovimo doko betono naudojant atraminius varžtus ar kitus sunkius tvirtinimo įtaisus. Doko buferis paprastai eina per visą pakrovimo doko ilgį ir netgi gali iš dalies išsikišti į doko angos šonus, priklausomai nuo doko orientacijos sunkvežimio atžvilgiu.
Kitų stilių doko buferių gaminiuose gali būti suformuota guma, išlieta tam tikromis formomis. L formos buferiai yra įprasti, nes juos galima montuoti pakrovimo doko angos kampuose. Kvadratiniai buferiai gali būti montuojami ir palei pakrovimo doko apačią arba šonuose. Paprastai jie yra žemesnio profilio nei buferiai, pagaminti iš guminių juostų, tačiau jie gali būti tokie pat veiksmingi ir patvarūs.
Pats sunkvežimis taip pat gali turėti doko buferį arba metalinių doko buferių rinkinį. Šie buferiai skirti apsaugoti tik sunkvežimį, o prisilietus gali sugadinti pakrovimo doką. Ant sunkvežimio sumontuoti bamperiai skirti rikiuotis su įvairaus aukščio pakrovimo prieplaukomis, o galiniai sunkvežimio vartai ar gultai nepažeisti prisilietus prie doko.
Valčių prieplaukose taip pat naudojami dokų buferiai, kad apsaugotų valčių korpusus, kai jie patenka į slydimą ar prieplauką. Šie buferiai dažniausiai taip pat gaminami iš gumos, nes guma yra atspari vandens ir kai kuriais atvejais net tiesioginių saulės spindulių pažeidimams. Buferiai yra pririšti prie doko ir liečiasi su laivo korpusu, kai jis pasislenka šalia doko.