Dujinė gervė taip pat žinoma kaip nešiojama gervė, nes ji yra atskiras įrenginys ir nepritvirtintas prie transporto priemonės ar pastato. Labiausiai paplitusioje dujinėje gervėje naudojamas mažas benzinu varomas variklis, kuris varo gervę ir įtraukia gervės lyną. Variklis prie lyno pritvirtinamas per pavarų rinkinį ir paprastai naudoja transmisiją arba planetinį rinkinį, kad įjungtų ir išjungtų galios pavarą. Daugelis visureigių entuziastų renkasi dujinę gervę, o ne įprastą transporto priemonėse montuojamą elektrinę versiją, nes benzinu varomas modelis gali veikti net ir išsikrovus automobilio akumuliatoriui.
Vienas iš dujinės gervės pranašumų, palyginti su transporto priemonėje sumontuota versija, yra tai, kad gervę galima naudoti, kai transporto priemonė yra po vandeniu. Su tradicine akumuliatoriumi varoma gervė, kai transporto priemonės akumuliatorius yra po vandeniu, gervė paprastai neveikia. Naudojant dujinę gervę, gervė gali būti pririšta prie medžio, uolos ar net kitos transporto priemonės ir ja galima ištraukti įstrigusią transporto priemonę iš kliūties, dėl kurios ji tapo bejėgiška. Ta pati taisyklė galioja ir išsikrovusio akumuliatoriaus atveju, todėl benzinu varoma gervė gali būti naudinga beveik bet kokiomis sąlygomis.
Kita dujomis varomos gervės savybė, dėl kurios daugelis ją renkasi, yra benzininės versijos galimybė sukti daug didesniu greičiu – dažnai keturis kartus greičiau – nei įprasta elektrinė versija. Šią savybę netgi galima padidinti pasukus benzininio variklio droselio reguliatorių aukštyn. Padidinus variklio greitį ant gervės, gervės pavaros mechanizmas suksis greičiau, todėl per tiek pat laiko, kaip ir naudojant elektrinę gervę, bus įtraukta daugiau lyno. Kai kuriose situacijose, pavyzdžiui, kai transporto priemonė yra po vandeniu, šis padidintas dujų gervės greitis gali pagerinti transporto priemonės galimybes išvengti žalos, nes ji yra geriau pašalinama iš vandens.
Bene didžiausias dujų gervės privalumas yra tai, kad gervės lynas nesivynioja aplink ritę. Dujinė gervė tiesiog pertraukia lyną per gervės mechanizmą ir leidžia jai kauptis už gervės. Dėl to virvės, kurią galima naudoti su dujų gerve, ilgis neribojamas, todėl gervės naudotojas gali naudoti bet kokio ilgio lyną, kurio reikia, kad pasiektų įstrigusią transporto priemonę. Dėl to, kad ant ritės nėra apvyniotos virvės ar troso, benzinu varomą gervę daug lengviau nešti ir transportuoti nei įprastą plieniniu trosu aprūpintą elektrinę versiją.