Dviejų stulpelių keltuvas – tai įrenginys, galintis pakelti sunkius krovinius naudojant hidraulinį arba elektrinį variklį ir du kėlimo svirties rinkinius. Šiuos keltuvus sudaro dvi bokšto konstrukcijos, kurios paprastai vadinamos stulpais. Kiekviename stulpelyje yra kabelis, grandinė, sraigtinė pavara arba stūmoklis, kuris yra prijungtas prie keltuvo svirčių rinkinio. Kai variklis įjungiamas, kėlimo įtaisas naudojamas kėlimo svirtims pakelti nuo žemės ir vėliau pakelti krovinį. Šie keltuvai paprastai naudojami automobilių pramonėje kaip alternatyva įžeminamiems kasetiniams keltuvams ir keturių stulpelių platformų keltuvams.
Dažniausiai automobilių pramonėje naudojamas kėlimo įtaisas yra dviejų stulpelių keltuvas, kuris sudaro apie 85% visų automobilių ir sunkvežimių keltuvų. Šie keltuvai yra universalūs ir yra įvairių konfigūracijų, kad tiktų skirtingoms situacijoms. Pagrindiniai dviejų stulpinių keltuvų tipai yra hidrauliniai ir elektriniai, tačiau populiarus ir jų derinys. Grynai elektriniai dviejų stulpelių keltuvai yra populiarūs Europoje, kur kėlimo mechanizme dažnai naudojama sraigtinė pavara. Elektriniai hidrauliniai įrenginiai naudoja elektros variklį, kad sukurtų reikiamą skysčio slėgį, kad veiktų kėlimo mechanizmas, skirtingai nei grynai hidrauliniai įrenginiai, kuriuose paprastai naudojamas suslėgtas oras.
Vienas bendras bruožas, kurį turi dauguma dviejų stulpinių keltuvų su elektrine-hidrauline pavara, yra išlyginimo kabeliai. Šie trosai yra skirti užtikrinti, kad kėlimo svirties iš abiejų pusių kiltų maždaug tuo pačiu metu, sujungiant kėlimo mechanizmą viename bokšte su atitinkamu mechanizmu kitame. Priklausomai nuo konstrukcijos, šie kabeliai gali pereiti nuo vieno stulpo prie kito arba viršuje, arba apačioje. Jei išlyginimo kabeliai ir hidraulinės linijos eina iš vieno stulpelio apačios į kitą, ant jų paprastai uždedama tam tikros rūšies slydimo plokštė, kad būtų išvengta žalos.
Dviejų stulpelių keltuvas taip pat gali būti simetriškas arba asimetrinis, o tai reiškia svirties išdėstymą ir krovinio padėjimo ant keltuvo būdą. Simetriškuose dviejų stulpų keltuvuose yra tokio pat ilgio kėlimo svirtis, todėl bet kokia apkrova bus nukreipta į bokštų centrą. Asimetriškas dviejų stulpelių keltuvas paprastai turi trumpesnes priekines svirtis, todėl daugiau krovinio yra vienoje bokšto pusėje nei kitoje. Tai gali būti pageidautina keliant tam tikrus krovinius, pavyzdžiui, automobilius, kurie yra daug sunkesni priekyje nei gale. Simetriniai keltuvai taip pat yra naudingi keliant transporto priemones tam tikromis aplinkybėmis, pavyzdžiui, su ypač ilgomis ratų bazėmis.