Dvigubas skriemulys yra dviejų skriemulių sistema, kartu naudojama kroviniui perkelti. Šis terminas gali reikšti du atskirus skriemulius, sujungtus virvėmis ir naudojamus kartu. Tai taip pat gali reikšti vieną dviejų greta vienas kito skriemulių, besisukančių ant bendros ašies, vienetą. Keli kartu naudojami skriemuliai vadinami sudėtine skriemulio sistema, o dvigubas skriemulys yra paprasčiausias tokios sistemos tipas.
Skriemulys, sudarytas iš griovelio rato, paremto ant centrinės ašies, yra vienos rūšies paprastos mašinos. Virvė, grandinė arba trosas, apvyniotas aplink ratą, dar vadinamas skriemuliu, įdedamas į rato krašto griovelį. Vienas galas paprastai pritvirtinamas prie krovinio, o kitas galas traukiamas, kad krovinys būtų veikiamas jėgos, kad būtų galima jį perkelti.
Skriemulio naudojimas suteikia mechaninį pranašumą, kuris leidžia lengviau perkelti krovinį. Terminas „mechaninis pranašumas“ reiškia jėgą, reikalingą apkrovai perkelti, padalytą iš pasipriešinimo jėgos, kurią apkrova veikia, pavyzdžiui, jos svorio. Didesnis mechaninis pranašumas reiškia, kad norint perkelti tą pačią apkrovą reikia mažiau pastangų.
Dvigubo skriemulio paskirtis – padidinti mechaninį sistemos pranašumą, taip sumažinant pastangas, reikalingas tam tikrai apkrovai perkelti. Kai į sudėtinių skriemulių sistemą pridedama daugiau skriemulių, krovinio svoris pasiskirsto ir krovinys tampa lengviau judinamas. Tačiau trintis tarp lyno, grandinės ar troso ir skriemulių ratų didėja, kai į sistemą pridedama daugiau skriemulių. Tai apsunkina krovinio perkėlimą, todėl skriemulių, kuriuos praktiškai gali sudėti sudėtinė sistema, skaičius yra ribotas. Tačiau du skriemuliai paprastai turi pakankamai mažą trintį, kad pastangos, kurias reikia dėti norint perkelti apkrovą, sumažėtų beveik perpus.
Dvigubo skriemulio sistemos arba kitos sudėtinės skriemulio sistemos dažniausiai randamos aplinkoje, kur sunkus kėlimas turi būti atliekamas rankiniu būdu. Pavyzdžiui, sunkius krovinius laivuose ar laivuose gali tekti perkelti rankiniu būdu. Papildomas mechaninis sudėtinio skriemulio pranašumas yra naudingas arba netgi būtinas tokiais atvejais. Paieškos ir gelbėjimo komandos taip pat gali naudoti dvigubų skriemulių sistemas dykumose, kai nėra jėgos sunkiam darbui atlikti.
Jei yra galios, gali būti naudojamas dvigubas skriemulys, siekiant sumažinti variklio susidėvėjimą arba leisti naudoti mažesnį variklį. Liftas yra įprastas maitinimo šaltinio, kuriame paprastai naudojama tokia skriemulio sistema, pavyzdys. Vienas skriemulys yra pritvirtintas prie veleno viršaus, o kitas juda kartu su lifto skyriumi, kai juda aukštyn ir žemyn. Sunkvežimis gali naudoti dvigubą skriemulį, kad sumažintų gervės apkrovą, kai traukiamas sunkus krovinys arba išstumiamas įstrigęs krovinys. Pramonės ir statybos operacijose jie dažnai naudojami su kranais ir keltuvais dideliems medžiagų padėklams perkelti arba statybinėms medžiagoms kelti.