Dviračių treniruoklis yra treniruoklių dalis, leidžianti dviratininkui važinėti dviračiu patalpose. Sportininkas gali tiesiog įdėti galinį dviračio ratą į tvirtą treniruoklio rėmą, taip savo plento dviratį paversdamas stacionariu dviračiu. Vėjo, magneto ir skysčių technologijos gali būti naudojamos siekiant padėti motociklininkams toliau treniruotis šaltais ir tamsiais žiemos mėnesiais.
Rimti dviratininkai dažnai treniruojasi lauke plento dviračiais, kad išlaikytų formą. Tačiau atšiaurus oras gali sukelti pavojingų važiavimo sąlygų, todėl dviratininkai negalės treniruotis lauke. Tokiose situacijose daugelis specialistų kreipiasi į galimą dviračių treniruoklio naudą.
Dviračių treniruokliai yra gana trumpi, trikampio formos rėmai su plačiais pagrindais. Kai galinė padanga įdedama į treniruoklį, dviratis turi likti vertikaliai ir nejudantis, net kai sportininkas spaudžia pedalus ir sukelia padangų sukimąsi. Daugumoje modelių yra tam tikro tipo pasipriešinimo mechanizmas, kad važiavimas viduje būtų kuo panašesnis į treniruotę lauke.
Dviračių treniruoklis leidžia dviratininkams praktikuoti įvairių tipų treniruotes. Nuo sprintų įkalnėje modeliavimo iki ilgų ištvermės važiavimų – sportininkai gali palaikyti formą savo namuose. Daugelis žmonių pripažįsta, kad važiavimas stovint niekada negali tiksliai imituoti važiavimo lauke. Tačiau šie rėmai leidžia treniruotis asmeniniu lenktyniniu dviračiu, o ne įprastu stacionariu dviračiu, kuris yra daugumoje sporto salių.
Galima rinktis iš trijų įprastų pasipriešinimo tipų, kurių kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų. Populiariausias dviračių treniruoklis gali būti tas, kuris naudoja atsparumą skysčiams. Nors šis modelis paprastai yra brangiausias, daugelis profesionalų ir entuziastų mano, kad kaina verta tiksliai važiuoti. Skysčių treniruoklis gali padidinti pasipriešinimą, esantį ant galinės padangos, kuo greičiau dviratininkas muja pedalus, ir jis išlieka gana tylus.
Magnetinis arba „mag“ dviračių treniruoklis naudoja priešingų jėgų magnetus, kurie juda priešingomis kryptimis aplink galinę padangą. Šie modeliai paprastai yra pigesni nei skystieji treniruokliai, bet gali būti ir mažiau veiksmingi. Mag treniruokliai paprastai siūlo skirtingus pasipriešinimo nustatymus, tačiau juos reikia keisti rankiniu būdu, todėl gali sutrikti važiavimas.
Pigiausias ir paprastai mažiausiai tikslus treniruoklis naudoja ventiliatorių, maitinamą dviratininko, kad sukurtų pasipriešinimą. Kartais šie vėjo treniruokliai skleidžia daug triukšmo. Rimti sportininkai retai naudoja šiuos modelius, nes jie mažiausiai panašūs į tikrą treniruotę lauke.
Jei dviratininkas planuoja įsigyti dviračio treniruoklį, jei įmanoma, būtų naudinga išbandyti kelis skirtingus modelius sporto prekių parduotuvėje. Daugelis sportininkų, kurie reguliariai naudoja treniruoklius, pabrėžia, kad gali greitai nusidėvėti dviračio padangas. Kelių padangos veikia su dviračių treniruokliu, nors storesnės treniruočių padangos gali būti geras pasirinkimas.