Dviejų taktų variklis yra vidaus degimo variklio tipas, kuris sujungia keturias tipinio dujinio arba dyzelinio variklio operacijas į du taktus. Benzinu varomų dvitakčių variklių galima rasti tokiuose gaminiuose kaip grandininiai pjūklai ir pakabinamieji varikliai, o dyzeliniai dvitakčiai varikliai dažniausiai naudojami lokomotyvams ir laivams maitinti. Įprasti keturtakčiai varikliai pereina įsiurbimo, suspaudimo, degimo ir išmetimo ciklą. Dviejų taktų variklis atlieka tas pačias operacijas, tačiau turi tik suspaudimo taktą ir degimo taktą – įsiurbimas ir išmetimas yra įtraukiami į suspaudimo ir degimo taktus.
Iš esmės dvitaktis variklis susideda iš stūmoklio cilindrinėje kameroje. Suspaudimo kamera yra vienoje stūmoklio pusėje, o karteris yra kitoje. Uždegimo žvakė yra suspaudimo kameros gale. Įsiurbimo ir išmetimo angos yra cilindro sienelėse.
Suspaudimo takto metu stūmoklis suspaudžia oro ir degalų mišinį, judėdamas link uždegimo žvakės. Tuo pačiu metu kitas oro, degalų ir alyvos mišinys iš karbiuratoriaus yra įtraukiamas į karterį per įsiurbimo angą. Kai stūmoklis pasiekia suspaudimo takto pabaigą, uždegimo žvakė užsidega ir prasideda degimo taktas.
Uždegus uždegimo žvakei, suspaudimo kameroje esantis suslėgtas oras ir kuras užsiliepsnoja, o tai priverčia stūmoklį žemyn, kad vyktų degimo eiga. Stūmokliui judant žemyn, išmetimo anga yra atidengta, o slėgis cilindre išstumia išmetamąsias dujas; tuo pačiu metu stūmoklio judėjimas suspaudžia karteryje esantį orą ir degalus. Stūmokliui pasiekus savo eigos apačią, atidengiamas įsiurbimo vožtuvas ir karteryje esantis suslėgtas kuro mišinys išbėga į cilindrą. Tada vėl prasideda suspaudimo smūgis.
Dyzelinis dvitaktis variklis veikia taip pat, su vienu esminiu skirtumu: tik oras įtraukiamas į kameras ir suspaudžiamas. Degalai įpurškiami tiesiai į suspaudimo kamerą ir iškart užsidega dėl slėgio ir temperatūros. Dyzeliniai dvitakčiai varikliai taip pat turi turėti turbokompresorių ir kompresorių, kad suspaustų į variklį patenkantį orą, todėl jie yra didesni ir brangesni nei benzininiai dvitakčiai varikliai.
Dėl skirtingų degalų naudojimo būdų benzininiai dvitakčiai varikliai naudojami mažiems įrankiams ir transporto priemonėms, pvz., vejos įrangai ir pramoginėms vandens transporto priemonėms, o dyzeliniai dvitakčiai varikliai naudojami daug didesnėms reikmėms, pavyzdžiui, laivams ir traukiniams. Nei vienas, nei kitas paprastai nenaudojamas automobiliuose, nes benzininiai dvitakčiai varikliai greičiau susidėvi, mažiau taupo degalus ir teršia daugiau nei keturių taktų varikliai. Paprastai dyzeliniai dvitakčiai varikliai taip pat yra per dideli standartiniam automobiliui.