Dyzeliniai varikliai laikomi vienais iš galingiausių ir patikimiausių turimų variklių, tačiau jų arklio galios būtų nenaudingos, jei ne mažas komponentas, vadinamas dyzeliniu siurbliu. Šis mažas prietaisas padeda iš bako patekti į variklį kurą, kad būtų skatinamas degimas, leidžiantis automobiliams vežti šeimas, o puspriekabes vežti didelius krovinius. Priklausomai nuo variklio tipo ir transporto priemonės amžiaus, yra dviejų tipų kuro siurbliai. Netinkamai veikiantys kuro siurbliai gali būti daugelio variklio problemų priežastis.
Dyzelino siurblys yra vartai tarp variklio degalų tiekimo linijos ir jo karbiuratoriaus. Yra dviejų skirtingų tipų siurbliai, žinomi kaip mechaniniai arba „traukiamieji“ siurbliai ir degalų įpurškimo arba „stūmimo“ siurbliai. Jų yra kiekviename variklyje, kuris naudoja dyzelinį kurą. Be jo nebūtų reguliuojamas variklį pasiekiantis degalų kiekis, o jo galėtų gauti arba per daug, arba per mažai, todėl variklis sugestų.
Mechaninis ištraukiamasis dyzelinis siurblys visų pirma yra guminis sandariklis, kuris atsidaro ir užsidaro, kad degalai iš bako patektų į karbiuratorių. Kiekvieną kartą, kai kumštelio velenas sukasi – dauguma kumštelio velenų sukasi kelis per sekundę – pritvirtinta rankena pakyla ir nusileidžia. Ši rankena pritvirtinta prie įleidimo vožtuvo, kuris sekundės daliai atidaro sandariklį. Taip į variklį patenka kuro, kad padidėtų degimas ir padidėtų variklis. Kai tai įvyksta, degimas nuolat sukasi kumštelio veleną, todėl iš esmės mechaninis dyzelino siurblys yra savaeigis.
Degalų įpurškimo stūmoklis dyzelinis siurblys yra modernesnis būdas degalams tiekti iš bako į variklį ir yra daugumoje didelio našumo automobilių ir daugelyje naujesnių transporto priemonių. Šis siurblys yra degalų bake arba šalia kuro bako ir yra elektroniškai valdomas variklio kompiuterinės sistemos. Mechaninis siurblys ištraukia degalus naudodamas slėgį, tačiau degalų įpurškimo sistema stumia degalus per liniją variklio link. Tai leidžia tekėti dar tikslesniam degalų kiekiui ir yra pagrindinė priežastis, kodėl tai yra tinkamiausias būdas naudoti aukštos kokybės transporto priemones.
Prastas variklio veikimas dažnai gali būti siejamas su degalų siurbliu, nesvarbu, ar jis elektrinis, ar mechaninis. Kai laikui bėgant susidėvi guoliai ir sandarikliai, į variklį patenkantis degalų kiekis nėra toks tikslus ir gali prisidėti prie variklio gedimo. Nešvarumai ir rūdys dažnai prasiskverbia pro filtrų sistemą ir užkemša mažas siurblio angas, taip pat sugenda variklis.