Eismo reguliavimo žymėtojas – asmuo, kurio darbas yra palaikyti saugias sąlygas kelyje, kai važiuojamojoje dalyje susidaro neįprastos sąlygos. Šios sąlygos gali būti susijusios su statybomis, avarinėmis transporto priemonėmis arba netikėtu keliu, pvz., avarija ar nuvirtusiu medžiu. Eismo valdymo žymeklis įspėja transporto priemones apie atitinkamus veiksmus, kurių reikia imtis, naudodamas standartizuotus simbolius ir gestus, kad vairuotojai ir kelyje dirbantys žmonės būtų kiek įmanoma saugesni.
Kadangi tai yra kvalifikuotos pareigos ir labai atsakinga, kai kuriose srityse reikalaujama, kad eismo valdymo žymėtojai būtų sertifikuoti reguliavimo agentūros. Kitais atvejais įgūdžių išmokstama darbo metu. Eismo reguliavimo žymėtojas turi puikiai išmanyti kelių eismo įstatymus, išmanyti standartizuotus žymėtojų signalus, naudojamus vietovėje, kurioje jis dirba, ir mokėti naudotis visa su darbu susijusia įranga.
Įgūdžiai, kurių reikia eismo valdymo žymėtojui, skiriasi priklausomai nuo vietos. Taip yra todėl, kad žinios, kurių reikia norint tapti žymėju, tarkime, Japonijoje, skiriasi nuo žinių, kurių reikia Australijoje. Skirtingose vietose gali būti naudojami skirtingi ženklai, signalai ir eismo taisyklės.
Tarp daugelio įrankių, kuriuos gali naudoti eismo valdymo žymeklis, kai kurie iš svarbiausių yra ženklai ir gestai, naudojami vairuotojams pranešti apie būsimas sąlygas. Tai yra ženklai, nurodantys vairuotojams važiuoti lėtai arba sustoti, kūgiai, nukreipiantys eismą, ir rankiniai signalai, skirti aktyviau bendrauti arba vietoj šių kitų priemonių. Naktį juos gali papildyti šviečiantys ženklai ir signalinės lazdos. Ryškiaspalvė ir dažnai šviesą atspindinti uniforma taip pat svarbi saugumui, nes padeda vairuotojams pamatyti žymėtoją. Ryšio įrenginiai, tokie kaip rankinės radijo imtuvai, yra mažiau matomi nei kiti įrankiai, bet galbūt dar svarbesni, nes leidžia koordinuoti žymeklius ir greitai bendrauti pasikeitus sąlygoms.
Daugeliu atvejų eismo valdymo žymeklis naudojamas tik tada, kai sąlygos, keičiančios kelią, nėra nuolatinės. Jei būklė būtų nuolatinė ir vairuotojams negresia pavojus, gali būti naudojamas elektroninis signalas ir ženklai, įspėjantys vairuotojus apie šį važiuojamosios dalies pasikeitimą. Kai kuriose šalyse vietoje žmonių naudojamos mašinos, skirtos atlikti eismo valdymo žymeklio funkciją. Manoma, kad taip kelininkams bus užtikrintas toks pat saugos lygis kaip ir dirbantiesiems, tačiau mažiau žmogiškųjų klaidų, mažesnės sąnaudos ir nesudaromos pavojingos darbo sąlygos stovint eisme.