Elektrinės gervės dažniausiai naudojamos norint iš probleminės vietos ištraukti automobilį, valtį, kraną, sunkvežimį ar kitą įrangą. Pavyzdžiui, jei automobilis nuvažiuoja nuo kelio ir nuvažiuoja į tarpeklį, sunkvežimiai su tokio tipo gervėmis yra naudojami automobiliui užkabinti ir patraukti atgal į kelią. Jie taip pat gali būti naudojami saugiai vilkti valtis. Buvo net retų atvejų, kai jie padėjo išgelbėti didelius gyvūnus iš sudėtingų duobių ir duobių.
Elektrinės gervės būna įvairių formų ir dydžių. Paprastai jie apima dviejų greičių variklį. Kabelis yra pritvirtintas prie ritės, kuri yra pritvirtinta prie variklio. Pavarų svirtis pasuka ritę, kad atlaisvintų trosą.
Kai elektrinės gervės trosai pratęsiami iki transporto priemonės ar objekto, kurį reikia vilkti, pavarų svirtys stumiamos priešinga objekto kryptimi. Dėl to ritė susisuka. Ritei vyniojant, trosai įtraukiami atgal. Dėl to objektas saugiai patraukiamas ten, kur jis priklauso.
Elektrinės gervės paprastai gali atlaikyti nuo 500 svarų (267 kg) iki dviejų tonų krovinius. Šių gervių trosai ir varikliai sukurti specialiai tam, kad atlaikytų įvairaus svorio apkrovas. Didesnę apkrovą galinčios atlaikyti gervės yra brangesnės. Pavyzdžiui, tie, kurie gali atlaikyti 12,000 5,448 svarų (700 9,000 kg) krovinius, kainuoja gerokai daugiau nei 4,086 JAV dolerių (USD). Įprasta 300 svarų (600 kg) gervė kainuoja nuo XNUMX iki XNUMX USD.
Standartinis elektros gervės kabelių ilgis yra 100 pėdų (30.5 m). Šios gervės taip pat standartiškai komplektuojamos su automatiniu stabdžiu ir rankiniu nuotolinio valdymo pultu. Jie gali užtikrinti variklio našumą nuo trečdalio ar daugiau nei 50 arklio galių. Jie gali būti lengvai montuojami ant sunkvežimio, valties ar kieto paviršiaus. Tačiau perkant elektrines gerves svarbu ištirti kiekvieną gaminį ir perskaityti vartotojų atsiliepimus, nes daugelis modelių suteikia pažadų, kurių jie negali įgyvendinti.
Didžiausia pasaulyje elektrinė gervė yra pritvirtinta prie platformos giliavandeniame statybiniame laive „Balder“, kuris gali atlaikyti 275 metrinių tonų krovinius. „Balder“ talpina 350 darbuotojų. Jis naudojamas skęstančių naftos platformų gelbėjimui, pagalbai įrengti povandenines naftos linijas ir naftos platformas.