Elektrinis hidraulinis siurblys yra įtaisas, varomas elektros variklio, skirto skysčiui, paprastai specialios rūšies alyvai, suspausti, naudojamas antriniam mechanizmui įjungti. Dauguma siurblių turi krumpliaračio arba skilties tipo vidinius siurbimo mechanizmus ir paprastai veikia santykinai lėtu greičiu. Elektrinis hidraulinis siurblys gali būti varomas kintamosios srovės (AC) arba nuolatinės srovės (DC) varikliais, atsižvelgiant į taikymo specifiką. Daugeliu atvejų siurblys ir variklis sudaro vientisą bloką, kuriame nėra išorinių velenų eigos ir flanšinio tipo jungties tarp jų. Galima įsigyti daug įvairių dydžių ir talpų siurblių kaip paruoštų agregatų arba standartinių atsarginių dalių, skirtų konkrečioms reikmėms.
Hidrauliniai siurbliai siurbia skystį iš rezervuaro ir aukštu slėgiu siunčia jį į antrinį mechanizmą kaip įjungimo energijos šaltinį. Skystis paprastai yra specialios formulės klampi alyva, naudojama aktyvuoti teigiamo poslinkio mechanizmus, tokius kaip hidrauliniai cilindrai ir vožtuvų pavaros. Skystis pumpuojamas į nedidelę uždarą antrinio įtaiso mechanizmo erdvę, kur jis stumiasi prie sukamosios mentės arba stūmoklio. Didelis skysčio slėgis priverčia pajudėti mentę arba stūmoklį, o proceso metu tiekiama galinga veikimo jėga.
Dauguma hidraulinių siurblių yra skiltinių arba krumpliaračių tipo, varomi vidutiniu greičiu elektros varikliais. Kai kurie siurbliai gali naudoti kitus šaltinius, pvz., suslėgtą orą arba net hidraulinę galią, pvz., greitaeigius vandens srautus. Tačiau elektrinis hidraulinis siurblys yra labiau paplitęs ir efektyvesnis tipas. Varikliai, naudojami siurbliams vairuoti, gali būti skirti kintamos arba nuolatinės srovės maitinimo šaltiniams, o kintamosios srovės variantai dažniausiai naudojami statiniuose, gamykliniuose arba pramoniniuose įrenginiuose, o nuolatinės srovės tipai dažniausiai naudojami transporto priemonėse ir kituose mobiliuosiuose įrenginiuose.
Elektrinis hidraulinis siurblys paprastai yra vientisos konstrukcijos, sudarytas iš siurblio mechanizmo ir variklio, sujungto su flanšo tipo tvirtinimo įtaisu. Šio tipo konstrukcija užtikrina kompaktiškiausią įrenginį, be to, jį lengviausia sandarinti nuo alyvos nutekėjimo ir dulkių bei drėgmės patekimo. Kai kuriais atvejais alyvos rezervuaras gali būti integruotas į įrenginį arba atskiras bakas, tiekiantis siurblį žarnomis arba vamzdeliais. Galimas didelis elektrinių hidraulinių siurblių modelių pasirinkimas su mažesniais įrenginiais, kurių varikliai paprastai yra maždaug 1 arklio galios (0.75 kilovato), o siurblio galia yra maždaug 1 galonas (3.75 litro) per minutę, esant 100 barų (1,000 14.75 kilopaskalių) slėgiui. Dideli agregatai gali turėti 11 arklio galių (13 kilovatų) variklius ir tiekti alyvą 50 galonų (100 litrų) per minutę greičiu, esant 1,000 barų (XNUMX kilopaskalių) slėgiui.