Senoje pasakoje „Trys Billy Goats Gruff“ trys ožkos turi pereiti tiltą, užtvertą išskirtinai nemalonaus trolio. Pasakoje atsispindinčias idėjas tikrai galima pritaikyti mokamo kelio sampratai, kuri anaiptol nėra nauja ir jau labai seniai stabdo eismo, pėsčiųjų, vežimų, automobilių ar kitaip srautą. Kadangi mažai tikėtina, kad mokami tiltai ir keliai taps trolių keliu, atsirado naujoviškų metodų, leidžiančių paspartinti šių mokesčių pravažiavimą. Pavyzdžiui, elektroninis rinkliavos rinkimas yra būdas rinkti mokesčius, kai žmonės trumpai sustoja arba jiems net nereikia sustoti, kai įvažiuoja į mokamą kelią.
Šiandien yra daug įvairių elektroninio rinkliavos rinkimo pavyzdžių. Jie paprastai naudoja tam tikrą nuskaitymo įrenginį – rankinį arba šalia rinkliavos punkto, kuris gali nuskaityti įrenginį arba lipduką ant automobilio ir automatiškai nuskaityti pinigus iš vairuotojo registruotos sąskaitos. Jei žmonės kasdien naudojasi tais pačiais mokamais keliais, jie gali naudotis tuo pačiu įrenginiu visą laiką ir turėti prieigą prie internetinės priemonės prireikus pridėti pinigų, kad galėtų susimokėti rinkliavą su mažiau sustojimų ir paleidimų arba net net neturėdami turi sulėtinti greitį.
Galimybė važiuoti mokamu keliu gali būti labiausiai pageidautina, tačiau ji turi vieną funkciją, kuri gali sukelti problemų. Kai žmonės ant savo automobilio neturi reikiamo prietaiso ar lipduko, jie kartais gali išvengti rinkliavos. Kai kurie elektroniniai rinkliavų rinkimo įrenginiai tai riboja, priversdami žmones praeiti pro rinkliavos skliautą, kuris veiks tik tada, kai asmuo savo sąskaitoje turės pakankamai pinigų arba jei vairuotojas transporto priemonėje turi reikiamą įrangą, kad parodytų, jog turi sąskaitą. Žinoma, vartų naudojimo trūkumas yra tas, kad jie sulėtina eismą, kartais sustoja ir pradeda eiti.
Vienas dalykas, kurį galima pasakyti apie elektroninį rinkliavos rinkimą, yra tai, kad jis yra labai įvairus. Kiekviena sistema gali veikti šiek tiek skirtingai ir norint pasiekti greitesnes tranzito sritis, reikia skirtingos įrangos, lipdukų ar kitų dalykų. Be to, nors elektroninio rinkliavų rinkimo gali būti pageidaujama tuose maršrutuose, kuriuose vyksta intensyvus eismas į darbą ir atgal, tai nebūtinai atmeta poreikį turėti žmonių rinkliavų rinkėjus. Pavyzdžiui, San Fransisko įlankos rajone Fastrak programa gali būti naudojama keliems tiltams: tai patogu važiuojantiems į darbą ir atgal, bet gana nereikalinga retkarčiais keliaujantiems. Galiausiai dėl elektroninio rinkliavos rinkimo kainos gali padidėti rinkliava, kuri dažnai ir retai keliaujančiam tokiu pačiu tarifu mokama.
Žinoma, apie elektroninį rinkliavos rinkimą galima pasakyti ir teigiamų dalykų. Paprastai juo lengva naudotis, jis patogesnis ir ne tik sumažina laiką, sugaištą mokant rinkliavą. Kai automobiliai sustoja tik trumpai arba gali važiuoti nesustodami, sumažėja transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekis. Nelieka nepaminėta ir tai, kad ši surinkimo forma gali sumažinti taršos lygį, o surinkimo patrauklumas vien šiuo aspektu yra galinga paskata įrengti surinkimo sistemas.