Forma yra burlaivio stovinčio takelažo dalis ir eina nuo viršutinės stiebo dalies iki laivo laivapriekio arba priekio. Atrama gali būti plieno arba pluošto konstrukcijos lynas arba tvirtas nerūdijančio plieno arba anglies kompozito strypas. Mažesniems laivams paprastai bus tik viena ataka, o didesni laivai su laiptuotais stiebais turi po vieną kiekvienai stiebo daliai. „Foreay“ atlieka dvejopą paskirtį, nes neleidžia stiebui pasvirti atgal ir taip pat gali palaikyti burę tam tikrose platformose. Prie stovo pritvirtintos burės dažniausiai yra strėlinės arba genua burės.
Burlaivių priekinį stiebą palaiko stovinčio takelažo gabalas, žinomas kaip forštakas. Sąvoka „stovi takelažas“ reiškia, kad jis paprastai išlieka vienoje padėtyje ir nereguliuojamas veikiant. Paprastai tai yra cinkuotas arba nerūdijančio plieno lynas, pluoštinis lynas arba kieto anglies pluošto arba nerūdijančio plieno strypas. Atrama pritvirtinama prie laivo laivapriekio arba priekinės smailės ir eina iki stiebo viršaus. Frakciniuose įrenginiuose atrama pritvirtinama šiek tiek žemyn nuo stiebo viršaus, todėl galima naudoti mažesnę strėlę.
Laivuose su vientisais stiebais naudojamas tik vienas stiebas. Didesniuose laivuose su laiptuotais kelių sekcijų stiebais yra po vieną stiebo sekcijoje. Kiekvienas pavadintas pagal konkrečią stiebo dalį ir apima priekinį viršutinį stiebą, priekinį viršutinį stiebą ir priekinę karališkąją atramą. Atramų rinkiniai, laikantys stiebą link laivo bortų arba stulpų, yra žinomi kaip gaubtai. Daugiastiebo laivo užpakalinis arba mizzen stiebas turi atramą, kuri eina atgal ir yra žinoma kaip galinė atrama.
Be stiebo atramos funkcijos, Forstay dažnai yra pritvirtinta strėle arba genoa bure. Abi burės yra trikampės ir, priklausomai nuo konkretaus įrenginio, gali būti išdėstytos atskirai arba rinkiniais. Ten, kur pastatytos dvi tokios burės, priekinė burė bus vadinama strėle ir yra pritvirtinta prie linijos, einančios priešais miškininkystę, ir pritvirtinta prie bugšprito. Užpakalinė burė yra pritvirtinta tiesiai prie miško burės ir vadinama „stopsail“. Tai paprastai žinoma kaip pjovimo įrenginys. Dideliuose laiptuotuose stiebo laivuose gali būti iki keturių priekinių burių, stabdymo burių ir trijų strėlių, po vieną kiekvienoje stiebo dalyje.