Furgonai yra motorinės transporto priemonės, kurios išsiskiria kėbulu, kurio šonuose ar gale nėra langų. Dažnai naudojami gabenant prekes trumpais atstumais, tokio tipo furgonus daugelį metų naudojo floristai, santechnikai, elektrikai ir biuro reikmenų įmonės. Skydinio furgono keliamoji galia paprastai yra panaši į standartinio dydžio pikapų keliamąją galią, tačiau turi privalumą, kad jis yra uždaras, todėl gabenant nepalankus oras nesugadintų krovinių.
Furgonų kilmė yra pirmaisiais automobilių pramonės metais. Nors kyla tam tikrų ginčų dėl to, kas pagamino pirmąjį tokio tipo furgoną, sutariama, kad pagrindinis dizainas buvo gerai nusistovėjęs XX a. 1920-ųjų pabaigoje. Iki to laiko mikroautobusas buvo naudojamas ne tik komercinėms prekėms gabenti, bet ir daugelyje teisėsaugos institucijų kaip priemonė nusikaltėliams gabenti iš kalėjimo į teismo rūmus ar net kaip priemonė gabenti žmones į kalėjimą, kai tik jie jau buvo išvežti. buvo suimtas. Šis konkretus mikroautobuso įsikūnijimas kartais buvo žinomas kaip Juodoji Morija arba tiesiog kaip žalias vagonas.
Verslo savininkai greitai suprato, kad furgonas yra ne tik praktiškas būdas pristatyti prekes vietiniams klientams, bet ir puikus būdas reklamuotis. Dėl tvirtų transporto priemonės šonų ir galinių durų buvo paprasta užduotis pridėti raidžių ir grafinių elementų išorinį dažymą, kad furgonas galėtų veiksmingai veikti kaip judantis reklaminis skydas. Naudojant furgoną tokiam reklamos požiūriui, verslui dažnai buvo leidžiama reklamuotis net tose vietose, kur buvo griežtai draudžiami tokie viešinimo įrenginiai, kaip reklaminiai stendai ar lankstinukų platinimas.
1960-ojo dešimtmečio dešimtmetį pritaikytas furgonas pasiekė aukščiausią vartotojų populiarumo viršūnę. Tuo metu daugelis jaunų žmonių pirkdavo naudotus furgonus, taisydavo variklius ir perdažydavo furgonų kėbulus psichodeliniais stiliais, kurie buvo populiarūs to dešimtmečio antroje pusėje. Per kelerius metus furgonai pradėjo smukti ir nusileisti naujesniems transporto furgonams, kuriuose buvo langai išilgai transporto priemonių šonų ir galinių durų. Tačiau komercinio furgono populiarumas išlieka iki šių dienų.
Sunku nustatyti, kokio dydžio turi būti transporto priemonė, kad ją būtų galima laikyti tikru furgonu. Tam tikru mastu taip yra todėl, kad terminas daugelyje pasaulio šalių vartojamas skirtingai. Tačiau bendras dizainas ir pritaikymo spektras įvairiose šalyse paprastai nesikeičia.