„Fusion Man“ yra Yves Rossy, šveicarų piloto, išradėjo, aviacijos entuziasto ir buvusio Šveicarijos oro pajėgų naikintuvo piloto, pravardė. „Fusion Man“ išgarsėjo 19 m. gruodžio 2006 d., kai tapo pirmuoju asmeniu, sukūrusiu ir nuskraidinusiu reaktyviniu varikliu varomą sparną. Pats, padedamas rėmėjų, tokių kaip Šveicarijos laikrodžių kompanija „Hublot“, sukurtas amatas užtruko 190,000 XNUMX JAV dolerių (USD) ir buvo pastatytas kelerius metus.
Pirmasis „Fusion Man“ skrydis įvyko Bex mieste, Šveicarijoje, ir truko šešias minutes. Jo sparnai buvo iš anglies pluošto, o jų sparnų plotis buvo apie 8 pėdos (2.4 m). Įrenginys buvo varomas keturiais nedideliais žibalą kūrenančiais Jet-Cat reaktyviniais varikliais, kurie paprastai yra skirti modeliiniams reaktyviniams lėktuvams. Norėdamas apsisaugoti nuo reaktyvinių variklių temperatūros, Rossy vilkėjo karščiui atsparų kostiumą, panašų į tą, kurį dėvi ugniagesiai ir lenktyninių automobilių vairuotojai. Po 2006 m. skrydžio Rossy teigė esąs „pirmasis žmogus, pasiekęs aukštį ir išlaikęs stabilų horizontalų skrydį dėka aerodinaminių anglies sulankstomų sparnų“. Reaktyviniai paketai egzistavo nuo 1940-ųjų pabaigos, tačiau „Fusion Man“ buvo pirmasis žmogus, kuris prie jų pritvirtino sparnus ir panaudojo juos skraidyti horizontaliai.
2006 m. skrydžio metu „Fusion Man“ kaip paleidimo tašką naudojo sraigtinį lėktuvą „Pilatus PC-6“. Iššokęs iš lėktuvo sulenktais sparnais, sparnai išsiskleidė, kai jis pateko į laisvą kritimą, o vėliau jis pradėjo horizontalų skrydį, pakildamas kelis šimtus pėdų aukštyje ir pasiekdamas 160 mylių per valandą greitį. Nuskridęs 6 minutes 30 sekundžių, jis atidarė parašiutą, kuris buvo jo pertrauka, tada saugiai plūduriavo ant žemės. Tada Rossy atliks daugiau nei 30 praktinių skrydžių nuo 2006 m. pabaigos iki 14 m. gegužės 2008 d., kai atliks savo pirmąjį viešą skrydį prieš pasaulio žiniasklaidą.
Gegužės 14 d. Rossy skrydis taip pat buvo surengtas Bex mieste, ir šį kartą jis linksmino minią ir žiniasklaidą su ištraukomis ir ilgais posūkiais. Skrydžio valdymas buvo pasiektas tik naudojant jo kūną ir du rankinius droselius – jokių papildomų valdymo funkcijų nereikėjo. Pakilęs virš Šveicarijos Alpių, Rossy kirto Ronos slėnį ir pasiekė 2,600 pėdų (790 m) aukštį. Jo nuostabaus skrydžio filmuota medžiaga sužavėjo publiką visame pasaulyje.
26 m. rugsėjo 2008 d. Rossy vėl sužavėjo pasaulį per 21 minutes 34 sekundes įveikęs Lamanšo sąsiaurį (kuris yra 9 mylios arba 7 km pločio), naudodamas savo lėktuvo paketą. Tai primena istorinius skrydžius, pvz., 1785 m. Jeano-Pierre’o Blanchardo dirižabliu perplauktą Lamanšo sąsiaurį ir 1909 m. Louiso Blarioto perplaukimą lėktuvu. Didžiausiu greičiu jis pasiekė 186 mylių per valandą greitį, o kol paleido parašiutą, jis važiavo 125 mylių per valandą greičiu. Dėl savo ateities planų „Fusion Man“ sako, kad nori skristi lėktuvu per Didįjį kanjoną.