Gaff rig yra priekyje ir laivagalyje pagrindinė burė, susidedanti iš kvadratinės, smailios burės, pakabintos prie galvos ant koto, vadinamo gaffu, ir abiejuose kojos galuose ant strėlės. Tiek svirtis, tiek strėlė sukasi ant stiebo ant žandikaulių jungiamųjų detalių, pritvirtintų rutulinėmis linijomis. Gafas pakeliamas arba nuleidžiamas ant stiebo dviem linijomis, žinomomis kaip atramos, viena ties gerkle ir viena viršūnėje. Nusistovėjus, gaff rig burė yra smailesnė arba pakelta prie jos išorinio krašto. Gaff platformos yra veiksmingos, sukuria minimalų pasvirimo judesį ir siūlo didelius burių plotus bet kokiam stiebo išdėstymui.
„Gaff“ platformų konstrukcija ir sąranka yra panaši į staktos platformas ir leidžia naudoti kvadratines bures kaip priekyje ir užpakalyje sukonfigūruotas pagrindines bures. Gafo įtaisas gavo savo pavadinimą iš gafo koto, nuo kurio burė pakabinama prie jos galvos. Gelis sukasi vidiniame gale ant stiebo su žandikauliu tvirtinimu, pritvirtintu mediniais karoliukais, kad būtų išvengta nubrozdinimo. Gafas paprastai pakeliamas ant stiebo dviem atramos: viena išoriniame arba smailės gale ir viena vidiniame arba gerklės gale. Apatinis burės kraštas arba pėda abiejuose galuose yra pritvirtinta prie strėlės, kuri sukasi ant stiebo panašiai kaip strėlė.
„Gaff“ įrenginys yra populiarus pagrindinės burės pasirinkimas škunoms ir barquentine laivams ir dažnai naudojamas mažesniuose vieno stiebo modeliuose. Įrenginys turi keletą privalumų, vienas iš labiausiai pastebimų yra palyginti dideli burių plotai, kuriuos galima sukurti naudojant dizainą. Gaff išdėstymas leidžia naudoti pagrindines bures, kurių burės plotas yra beveik dvigubai didesnis nei trikampio priekinio ir užpakalinio dizaino. Dėl nuožulnaus gefo orientacijos stiebas taip pat gali būti trumpesnis nei aukščiausias burės taškas.
Kitas svarbus gaff rig privalumas yra sumažėjęs pasvirimo judėjimas, būdingas dizainui. Pasvirimas yra tendencija, kad laivai turi pasilenkti nuo vėjo slėgio burėse. Bet kurioje buriavimo zonoje gafo platforma turi palyginti mažą pasvirimo judesį, todėl plaukioti yra lengviau. Į daugiastiečius laivus, kuriuose įrengti daugiastiebiai, dažniausiai gabenamos pagrindinės burės, derinamos su strėlėmis, stulpeliais ir trikampėmis viršutinėmis burėmis. Mažesniuose laivuose paprastai yra pagrindinė burė ir strėlė, nors galimi keli burių deriniai.