Degimo kamerai sandarinti naudojama galvutės tarpinė, užpildant tarpą tarp variklio bloko ir cilindro galvutės. Susideda iš kompozitų, juosiančių ploną metalinį sluoksnį, galvutės tarpiklis suplokštėja iki dydžio, kai cilindro galvutė yra susukama į vietą. Paprastai vienkartinio naudojimo komponentai, kai kurios specialios kieto vario arba aliuminio galvutės tarpinės, pagamintos iš minkšto kietumo medžiagos, gali būti naudojamos įvairiai. Naudojant be jokio papildomo sandarinimo mišinio, šio tipo didelio našumo galvutės tarpiklis gali efektyviai užsandarinti degimo kamerą ir vandens kanalus nuo bet kokių nutekėjimų.
Kai kurių tipų galvutės tarpikliams išoriniame tarpiklio paviršiuje naudojamas grafito junginys. Ši grafito medžiaga veikia kaip sandariklis ir užtikrina, kad laikui bėgant neatsiras nuotėkio. Kai variklis pasiekia normalią darbinę temperatūrą, grafitas susilieja su galvos ir bloko paviršiais, kad sukurtų nuolatinį ryšį ir sandarumą. Išardžius šį grafitą dažnai labai sunku pašalinti ir paprastai reikia skutimosi peilio arba tvirto glaisto peilio, kad jį nuvalytų. Daugelis variklių gamintojų rekomenduoja ant galvos tarpiklio kampų ir aplink aušinimo skysčio angas užtepti nedidelį silikoninio sandariklio gabalėlį, kad būtų užtikrinta papildoma apsauga nuo nuotėkio.
Vienas iš svarbiausių veiksnių norint sukurti tinkamą sandarumą tarp variklio komponentų ir galvutės tarpiklio yra tinkamas cilindro galvutės ir variklio bloko paviršių apdirbimas. Apdorojant gabalus neužtenka sukurti lygų ir lygų paviršių. Labai svarbu užtikrinti tinkamą paviršių, kad būtų galima įkasti tarpiklį. Jei paviršius per lygus, tarpinė neturės į ką įkąsti; jei jis per grubus, tarpiklis negalės užpildyti plyšių. Mašinistas turi žinoti, kokio tipo galvutės tarpiklis bus naudojamas, kad būtų užtikrintas tinkamas apdirbimo dalių paviršius.
Derinant kontrastingas medžiagas, pavyzdžiui, naudojant aliuminio galvutes ant ketaus bloko, reikia naudoti specialias galvutės tarpines, kad variklis būtų efektyviai sandarinamas. Taip yra dėl skirtingų dviejų skirtingų metalų plėtimosi greičio. Nenaudojus tinkamos tarpinės tarpiklis gali plyšti, nes įkaistant varikliui abi pusės tempiasi skirtingu greičiu. Daugelis galvos tarpiklio problemų kyla dėl netinkamo tipo tarpiklio naudojimo.