Gasperis yra aviacijos terminas, reiškiantis reguliuojamą oro išleidimo angą, esančią virš kiekvienos keleivio sėdynės. Šios angos yra orlaivio oro kondicionavimo ir salono oro recirkuliacijos sistemos dalis ir gali būti reguliuojamos oro srauto krypties ir stiprumo. Paprastai tai yra apvalios ventiliacijos angos, esančios virš keleivių sėdynių su srauto valdymo ratuku ir, kai kuriais atvejais, kryptiniu antgaliu. Senesniuose orlaiviuose šios išleidimo angos buvo maitinamos tiesiai iš orlaivio paketų arba oro kondicionierių. Naujesniuose lėktuvuose gasperiai maitinami iš oro recirkuliacijos sistemos.
Slėginių keleivinių orlaivių salonuose palaikoma maloni temperatūra ir nuolat tiekiamas grynas oras iš kelių oro kondicionavimo įrenginių, vadinamų paketais. Šis oro srautas pasiekiamas per keletą strategiškai išdėstytų įleidimo ir išleidimo angų. Tačiau kiekvienoje keleivio sėdimoje vietoje taip pat yra įrengtas papildomas ventiliacijos tiekimas, kad padidėtų asmeninis komfortas. Šie vėdinimo taškai yra žinomi kaip „gaspers“ ir keleiviai gali juos reguliuoti, kad būtų tiekiamas didesnis ar mažesnis oro srautas, arba jie gali būti visiškai uždaryti. Kai kuriais atvejais taip pat galima reguliuoti atverčiamąjį antgalį, kad būtų pakeista oro srauto kryptis.
„Gasper“ išleidimo angos maitinamos ventiliatoriumi arba ventiliatoriais, kurių pagrindinis valdymas yra lėktuvo kabinos viršutiniame oro kondicionavimo skydelyje. Šios išleidimo angos tiekia papildomą oro srautą keleiviams antžeminių operacijų ir skrydžio metu, tačiau gali būti išjungtos kilimo ir tūpimo metu. Ši procedūra skirta maksimaliai padidinti išleidžiamo oro prieinamumą; Kai tik pradinė pakilimo dalis bus baigta, kompresai ir recirkuliaciniai arba dujotiekio ventiliatoriai vėl įsijungia.
Senesni orlaiviai, tokie kaip Boeing 737 100 ir 200 serijos, turėjo dujotiekio sistemas, maitinamas tiesiai iš orlaivio oro kondicionierių. Gasper ventiliatorius padidino oro srautą per stovus ir ortakius į keleivių išleidimo angas. Šis ventiliatorius paprastai buvo naudojamas didelės pakuotės poreikio ir žemo sistemos slėgio laikotarpiais. Šie „gasper“ ventiliatoriai tiekė labai reikalingą papildomą gryną orą labai karštomis dienomis, kol orlaivis vis dar buvo ant žemės.
Naujesni orlaiviai turi gazerius, kurie tiekia orą iš salono recirkuliacijos sistemos. Ši sistema nuolat šalina, filtruoja ir recirkuliuoja salono orą. Šis procesas sumažina išleidžiamo oro poreikį ir pakuotės apkrovą, taip padidindamas našumą ir sumažindamas degalų sąnaudas. Bet kuriuo atveju keleiviai gauna papildomo vėdinimo šaltinį, užtikrinantį komfortą skrydžio metu.