Gumuotas asfaltas yra asfaltbetonio ir smulkiai sumaltos gumos padangų medžiagos mišinys, naudojamas kaip kelio danga. Jis pasirodė esąs pranašesnis už įprastą asfaltą keliose srityse, įskaitant bendras nusidėvėjimo charakteristikas, atsparumą atspindžio įtrūkimams ir eismo triukšmo mažinimą. Tai taip pat yra patraukli alternatyva padangų laužui išmesti į sąvartynus. Gumuoto asfalto gamybos procesas apima padangų laužo susmulkinimą į smulkų užpildą ir visų audinių bei plieno pluoštų pašalinimą, nuskaidrinto užpildo sumaišymą su rišikliu prieš įdedant į įprastą asfalto cemento mišinį. Tada gautas mišinys tepamas taip pat, kaip įprasta asfalto dangos medžiaga.
Kad ir kaip būtų tvirtas ir patvarus, kelių dangai naudojamas asfaltas laikui bėgant degraduoja, formuojasi duobės, įtrūkimai ir keteros. 1971 m., bandydamas spręsti kelio dangos blogėjimo problemą, Finikso miestas kelio atkarpoje kaip laikiną priemonę panaudojo gumuotą asfaltą, dažniausiai naudojamą kaip skiedros sandarinimo sluoksnį. Nepaisant pesimistinių lūkesčių, greitas sprendimas buvo nepaprastai sėkmingas ir kelias nebuvo atnaujintas 20 metų. Tai paskatino specifinį gumuoto asfalto, kaip specialios kelių dangos priemonės, sukūrimą.
Gumuoto asfalto gamyba pradedama tada, kai padangų laužas pašalinamas iš viso audinio ir plieno armavimo ir sumalamos į agregatą, kurio konsistencija yra maždaug maltos kavos. Tada gumos trupiniai, kaip žinoma, supakuojami į maišus ir perkeliami į atitinkamų rangovų asfalto gamybos įrenginį. Atvykus gumos trupiniai sumaišomi su specialios formulės rišikliu ir vežami į karšto asfalto gamyklą, kur sumaišoma su įprastu karšto asfalto cemento mišiniu, susidedančiu iš asfalto ir smulkaus akmens ar smėlio užpildo. Šis galutinis mišinys užtepamas ant kelio dangos naudojant standartines dangos atnaujinimo technologijas.
Guma apdoroto asfalto naudojimas turi keletą skirtingų pranašumų, palyginti su standartiniais mišiniais. Dėl gumos lankstumo ir padangų medžiagose esančių antioksidantų, keliai, padengti gaminiu, sensta geriau nei įprasti paviršiai. Gumuoti asfalto paviršiai taip pat geriau atsparūs provėžoms arba gūbrių susidarymui nei neapdoroti asfalto paviršiai. Be to, guma padengtų asfalto dangų atsparumas slydimui yra geresnis, todėl vairavimo sąlygos yra saugesnės.
Keliai, padengti gumuotu asfaltu, taip pat yra mažiau linkę į atspindžių įtrūkimus, o tai yra reiškinys, kai ant naujų dangų atsiranda įtrūkimų, kurie atspindi senojo dangos įtrūkimus. Guma apdorota asfalto danga taip pat kelia žymiai mažiau triukšmo kelyje, kai kuriais atvejais sumažina iki 12 decibelų, o vidurkis yra nuo keturių iki penkių decibelų. Galbūt vienas iš svarbesnių gumuoto asfalto naudojimo pranašumų yra teigiamas jo daromas poveikis aplinkai, kai į kiekvieną kelio dangos mylią patenka nuo 500 iki 2,000 padangų laužo. Tai reiškia, kad mažiau padangų sukelia aplinkosaugos problemų sąvartynuose, o tai dar labiau padidina proceso vertę.