Hidraulinė gervė veikia iš transporto priemonės hidraulinės sistemos, dažniausiai vairo stiprintuvo siurblio. Hidraulinei gervei veikti nereikia galingo akumuliatoriaus ir daugumoje versijų ji trauks stipriau ir ilgiau nei panašaus dydžio elektrinis blokas. Gervė taip pat gali veikti visiškai panardinta į vandenį. Galbūt vienas geriausių gervės savybių yra jos gebėjimas traukti ilgiau nei elektrinė gervė be perkaitimo.
Kitas hidraulinės gervės privalumas transporto priemonėse yra jos puikus veikimas šaltame klimate. Kadangi hidraulinis skystis yra varomas transporto priemonės vairo stiprintuvo siurblio, jis iš anksto pašildomas prieš patenkant į gervės variklį. Šis šiltas hidraulinis skystis palaiko gervės variklį šiltą ir paruoštą darbui net šaltu oru. Šilta gervė gali traukti stipriau nei šalta gervė ir duoda geresnių rezultatų.
Elektros variklis gamina šilumą ir iš akumuliatoriaus gali paimti didžiulį kiekį energijos. Kai gervė susiduria su sudėtingomis tempimo sąlygomis, variklis gali pradėti perkaisti. Elektrinė gervė gali prarasti galią ir iš tikrųjų pradėti pažeisti gervės variklį, dažnai pirmą kartą naudojant gervę. Dėl to kiekvieną kartą naudojant prietaisą gervė yra silpnesnė ir ne tokia efektyvi.
Hidraulinė gervė nėra sugadinta įprastai naudojant ir neperkais, jei atsiras sunkus traukimas. Gervė ir toliau trauks taip pat stipriai nuo traukimo pradžios iki jos pabaigos. Retai reikia, kad su gerve važiuojančios transporto priemonės variklis būtų naudojamas bet kokiu greičiu, viršijančiu tuščiąja eiga, kad būtų galima naudoti gervę. Transporto priemonės vairo stiprintuvo siurblys tiekia reikiamą galią tuščiąja eiga.
Pagrindinis hidraulinės gervės trūkumas yra tas, kad gervė veiks tik tada, kai veikia transporto priemonės variklis. Tam tikromis aplinkybėmis tai gali būti kliūtis gervės naudojimui. Kitas trūkumas yra tai, kad nutrūkusi vairo stiprintuvo linija ne tik apsunkina automobilio valdymą, bet ir daro neveikiančią gervę.
Bet kurios transporto priemonės akumuliatoriaus sistema sukurta taip, kad trumpą laiką veiktų naudojant didelę galią, pavyzdžiui, užvedant variklį. Gervė sukurta taip, kad ilgą laiką veiktų visu pajėgumu. Čia yra pagrindinė elektrinės gervės problema. Bandant tiekti maitinimą gervei, transporto priemonės akumuliatorius ir įkrovimo sistema yra per daug apmokestinami. Hidraulinė gervė gali būti geresnis atsakymas į transporto priemonėje sumontuotos gervės sistemos patikimumą ir ilgaamžiškumą.