Buferinis automobilis, kartais istoriškai vadinamas džimiu, yra automobilio stilius, naudojamas gabenant krovinius geležinkeliu. Šie automobiliai, be daugelio kitų dalykų, yra skirti vežti birias prekes, paliktas palaidas, tokias kaip grūdai, anglis ir cukrus. Keletas firmų gamina vagonus su bunkeriais ir remontuoja bei atnaujina senesnius automobilius, o daugelis krovininių geležinkelių ir toliau juos naudoja transportui.
Bunkerio automobilio konstrukcija leidžia iškrauti naudoti gravitaciją. Automobilis turi nuožulnias grindis ir šarnyrines angas apačioje arba apačioje. Atidarius iškrovimo dureles, bunkerio vagono turinys išteka. Įrankiai, vadinami vibratoriais, gali būti naudojami purtant bunkerį, kad turinys visiškai ištuštėtų, nepaliekant jokių kišenių ar nuosėdų. Daugelis vagonų su bunkeriais turi iki keturių atskirų krovinių skyrių, kurių kiekviena turi savo iškrovimo dureles, o tai leidžia labai greitai iškrauti, nes visas keturias duris galima atidaryti vienu metu.
Konstrukcija panaši į gondolos, kito tipo geležinkelio vagono, skirto laisviems kroviniams gabenti, dizainą. Tačiau gondolos nebūtinai turi nuožulnias grindis ir jų negalima iškrauti per bunkerio dureles; vietoj to, norint pristatyti krovinį, automobilis turi būti apverstas arba iškraunamas rankiniu būdu. Pagrindinis skirtumas tarp bunkerinio vagonų ir gondolinio vagonų yra tas, kad bunkeriniai vagonai iškraunami gravitacijos pagalba.
Galima rasti dengtų ir neuždengtų automobilių. Kai kurie kroviniai nereikalauja labai daug apsaugos, tokiu atveju jie kraunami į neuždengtą arba atvirą bunkerį. Kitus krovinius, pavyzdžiui, cukrų, reikia saugoti nuo stichijų, kad krovinys nebūtų pažeistas. Tokiu atveju krovinys viduje bus sandarinamas su dengtu bunkeriu, kad jis nesušlaptų.
Krovinių aikštelių darbuotojai paprastai yra susipažinę su bunkerinių vagonų veikimu ir gali saugiai juos pakrauti bei iškrauti. Jei yra specialių atsargumo priemonių su konkrečiu kroviniu, jos gali būti pažymėtos pakavimo sąraše arba pačiame automobilyje, kad žmonės būtų susipažinę su problemomis, kurias reikia spręsti tvarkant krovinį. Žmonės, neturintys patirties su automobiliais su bunkeriais, pakrovimo ir iškrovimo metu turėtų stovėti laisvi, kad sumažintų sužalojimo riziką.