Hot rod yra tam tikro tipo automobilis, kuris buvo modifikuotas taip, kad būtų gaminamas daugiau galios lenktynėms tiesiai į priekį. Hot rod atsirado XX amžiaus pradžioje Jungtinėse Amerikos Valstijose ir išliko populiarūs kelis dešimtmečius iki nuosmukio aštuntajame dešimtmetyje. Tada gatvės strypai perėmė viršų; skirtumas tarp hot rod ir street rod yra transporto priemonės paskirtis. Hot rodai buvo gaminami lenktynėms, o street rodai dažniausiai gaminami pasirodymams ir važinėjimui po miestą. Įprastos ankstyvųjų hot rodų modifikacijos buvo variklio keitimas, kėbulo supaprastinimas ir kitos kėbulo modifikacijos.
Konkretūs automobilių modeliai dažnai buvo pasirenkami gaminti „hot rod“ transporto priemones, nes jie paprastai buvo lengvi, o tai reiškė, kad juos buvo galima sukurti didesniam greičiui. Stogai, ypač kabrioletai, dažnai buvo ardomi, o automobilio kėbulas buvo modifikuojamas, kad būtų labiau aptakesnis ir aerodinamiškesnis. Ankstyvieji „hot rod“ modeliai dažnai turėjo variklius, kurie buvo paimti iš galingesnių transporto priemonių ir patalpinti į lengvesnį automobilį. Tai suteikė reikiamų arklio galių, kad būtų galima varyti lengvesnę transporto priemonę į priekį. Vairavimas nebuvo pagrindinis rūpestis, nes hot rod modeliai buvo sukurti taip, kad greitai važiuotų tik į priekį.
Lenktynės dažnai vykdavo apleistose vietovėse, ypač Pietų Kalifornijoje. Hot rodding ypač išpopuliarėjo po Antrojo pasaulinio karo, kai kariai grįžo namo su specialiomis mechanikos žiniomis, kurias išmokė kariuomenė. Vis dėlto, bėgant dešimtmečiams automobiliams darant galingesnius, nuo surinkimo linijos pagaminti automobiliai buvo erdvesni ir galingesni nei hot rod. Nestandartinių automobilių populiarumas sumažėjo dėl naujų automobilių technologijų antplūdžio iki aštuntojo dešimtmečio, kai pritrūko degalų. Tada JAV žmonės pradėjo spausti automobilių gamintojus sutelkti dėmesį į degalų vartojimo efektyvumą, o tai reiškė, kad „hot rod“ turėjo galimybę atgimti.
Tas atgimimas atėjo, bet kitokiu pavidalu. Hot rod nebebuvo gaminami lenktynėms; vietoj to jie buvo sukurti parodoms ir kasdieniam vairavimui. Šis naujas objektas tapo žinomas kaip gatvės strypas, nes tokie automobiliai buvo skirti važiuoti gatve, o ne lenktynėms. „Street“ strypai atrodo identiški „hot rodams“ ir daugelis iš jų turi tas pačias variklio specifikacijas, tačiau lenktynių trasą jie pamatys retai, jei kada nors. Gatvės meškerės yra populiarios automobilių parodose visame pasaulyje ir yra sukurtos taip, kad būtų akį traukiančios detalės, o ne efektyvios mašinos.