Įgulos bagažas yra bendras terminas, apibūdinantis lagaminus ir krepšius, naudojamus oro linijų specialistų, ypač pilotų ir skrydžių palydovų. Dažniausiai įgulos bagažą savo darbuotojams išduoda aviakompanija. Krepšiai yra maži ir paprastai yra sukurti taip, kad atitiktų lėktuvo rankinio bagažo dydžio apribojimus. Įgulos bagažas taip pat paprastai yra labai patvarus ir sukurtas taip, kad atlaikytų beveik nuolatinį naudojimą.
Beveik visos pasaulio oro linijos taiko griežtus apribojimus, kokius krepšius galima ir ko negalima vežtis į orlaivį. Tai priklauso nuo salono dydžio ir bendro lėktuvo svorio, o apribojimai taikomi klientams ir darbuotojams. Daugelis oro linijų supaprastina bagažo apribojimo taisykles savo darbuotojams, teikdamos specializuotą įgulos bagažą.
Priskirtas įgulos bagažas taip pat padeda oro linijų bendrovei atrodyti supaprastintai. Skrydžių palydovai ir pilotai dažniausiai dėvi uniformas. Nešiotis atitinkamą lagaminą išbaigia išvaizdą ir suteikia išblizgintą, profesionalų priekį.
Piloto bagažas ir stiuardesės bagažas paprastai būna kelių dalių ir dažnai išdalinamas kaip bagažo rinkinys. Visi komponentai yra skirti gabenti orlaivyje, o daugelį jų galima pritvirtinti vienas prie kito, kad būtų lengviau judėti. Skrydžių įgulos dažnai keliauja, todėl jų bagažas turi būti lengvai manevruojamas iš vienos vietos į kitą.
Dėl šios priežasties didžioji dalis įgulos bagažo yra bagažas su ratukais, ty bagažas su pritvirtintais ratais ir išplečiamomis rankenomis, kad darbuotojai galėtų efektyviai nugabenti juos į kitą paskirties vietą. Dauguma krepšių yra su ratukais, kurie sukasi ne tik pirmyn ir atgal, bet ir į vieną pusę, kad greitas judėjimas būtų dar paprastesnis.
Oro linijų įgulos dažnai būna ant žemės tik vieną naktį arba kartais tik kelias valandas. Jų krepšių interjeras paprastai turi būti gerai sutvarkytas, kad jie galėtų greitai rasti reikalingus daiktus. Krepšiai, skirti naudoti aviakompanijoje, dažnai būna su vidiniais skyriais, todėl įgulos bagažo naudojimas tampa organizaciniu momentu.
Išorinė konstrukcija taip pat yra ypač patvari. Ilgos kelionės gali būti sudėtingos bagažui. Nuolatinis judėjimas, laikymas viršutinėse dėžėse ir po sėdynėmis bei pakartotinis pakavimas ir išpakavimas gali susilpninti daugelio maišų vientisumą. Įgulos bagažas dažniausiai sutvirtintas tiek vidinėmis atramomis, tiek patvaresne išorine medžiaga.
Daugelis keliautojų, ypač dažnai skraidančių, nori šio bagažo privalumų, net jei jie nėra oro linijų darbuotojai. Nedaug oro linijų iš tikrųjų parduoda krepšius, kuriuos suteikia savo darbuotojams. Daugelis komercinių lagaminų gamintojų parduoda įgulos įkvėptus gaminius, atitinkančius daugelį tokio paties dydžio, efektyvumo ir ilgaamžiškumo standartų.
Tokio tipo produktai dažnai parduodami kaip profesionalus bagažas. Paprastai jie yra pagaminti iš tų pačių arba panašių išorinių medžiagų kaip ir įgulos bagažas, be to, jų išvaizda yra panaši. Įgulos bagažo pirkimas komerciniais tikslais dažnai suteikia daug daugiau galimybių nei turi oro linijų darbuotojai, ypač kalbant apie registruotą bagažą. Kainos paprastai yra didesnės, tačiau sustiprinti, ypač patvarūs krepšiai yra geresni sudėtingose ir slegiančiose oro linijų kelionių pasaulyje nei dauguma pigesnių variantų.