Prisidėjęs aplaidumas yra teisinės gynybos rūšis, kai šalis teigia, kad nukentėjusi šalis prisidėjo prie savo sužalojimų. Pavyzdžiui, tarkime, kad sunkvežimio vairuotojas partrenkia dviračiu važiuojantį vyrą, o šis paduoda sunkvežimio vairuotoją į teismą dėl neatsargumo. Taip pat tarkime, kad naktį važiuodamas dviračiu vyras vilkėjo tamsiais drabužiais ir važiavo judriu greitkeliu, neskirtu dviratininkams. Sunkvežimio vairuotojas gali sėkmingai įrodinėti, kad dviratininkas prisidėjo prie jo sužalojimų, taip atleisdamas arba sumažindamas vairuotojo atsakomybę.
Apskritai aplaidumas yra bendrosios teisės gynyba, pateikta siekiant paneigti teiginį dėl neatsargumo civilinio delikto ieškinyje. Skirtingos jurisdikcijos laikosi įvairių taisyklių, spręsdamos, ar atlyginti žalą, atsiradusią dėl neatsargumo. Jurisdikcijoje, kurioje laikomasi grynai prisidėjusio aplaidumo požiūrio, asmuo gali susigrąžinti žalą už sužalojimus tik tuo atveju, jei jis visiškai neprisidėjo prie nelaimingo atsitikimo. Pagal šį metodą dviratininkas pagal aukščiau pateiktą sunkvežimio avarijos scenarijų nieko neatgautų, nes prisidėjo prie nelaimės vilkėdamas tamsius drabužius ir naktį važinėdamas dviračiu judriu greitkeliu.
Dauguma jurisdikcijų pakeitė griežto įnašo aplaidumo metodą ir taiko lyginamąjį aplaidumo metodą. Taikant šį metodą, sužalotas asmuo gali atlyginti žalą, net jei jis iš dalies kaltas dėl avarijos. Tačiau asmens žala būtų sumažinta, atsižvelgiant į tai, kiek asmuo prisidėjo prie nelaimingo atsitikimo.
Nustatant atsakomybę už aplaidumą, pirmiausia naudojami dviejų tipų lyginamieji metodai: grynasis ir modifikuotas. Taikant gryno lyginamojo aplaidumo sistemą, faktų ieškotojas kiekvienai aplaidžiai šaliai nurodo kaltės procentą. Tada žalos atlyginimas skiriamas remiantis procentais. Pavyzdžiui, tarkime, kad prisiekusiųjų komisija nustato, kad dviratininkas patyrė 10,000 70 JAV dolerių (USD) žalą ir kad dėl avarijos kaltas 30 % dviratininkas, o dėl avarijos kaltas 30 % vairuotojas. Tokiu atveju vairuotojas atlygintų tik 3,000% dviratininko žalos arba XNUMX USD.
Panašiai veikia ir modifikuotas lyginamasis aplaidumo metodas, kai faktų ieškotojas kiekvienai šaliai priskiria kaltės procentą ir atitinkamai atlygina žalą. Tačiau yra esminis skirtumas. Taikant modifikuotą metodą, nukentėjusiosios šalies gedimų lygiui viršijus tam tikrą skaičių, jis arba ji nebegali gauti jokios žalos atlyginimo. Dauguma jurisdikcijų, kurios taiko šį metodą, nustato šį skaičių 50 % arba 51 %. Aukščiau pateiktame dviračio avarijos pavyzdyje, taikant modifikuotą metodą, dviratininkas nieko neatgautų, nes dėl avarijos kaltas 70 proc.