Inkaro gervė arba suktuvas yra variklis ir ritė, vadinama kabliu, naudojami inkarui ir valai traukti. Inkaro gervės dydis ir galia priklauso nuo inkaro ir laido, kurį jis trauks, svorio ir ilgio. Tie kriterijai tiesiogiai pagrįsti valties dydžiu ir svoriu.
Yra du pagrindiniai inkaro gervių tipai, atsižvelgiant į dizainą ir montavimą. Pirmasis yra vertikalioji inkarinė gervė, kuri montuojama su svirtimi virš denio ir varikliu žemiau. Tai populiariausias dizainas, nes užima mažiau vietos. Kai kuriais atvejais nėra patogaus patekimo į žemiau denio taško, todėl įrengiama horizontali gervė. Jo mechanizmas yra abiejose kampo pusėse.
Inkaro gervė dažniausiai varoma elektra arba hidraulika. Elektrinės gervės naudoja kintamąją (AC) arba nuolatinę srovę (DC). Kintamosios srovės gervės naudojamos, kai laive yra generatorius, skirtas elektros energijai gaminti. Nuolatinės srovės gervė maitinama akumuliatoriumi. Hidraulinės gervės paprastai randamos tik dideliuose laivuose, kuriuose yra kitų sistemų hidraulika.
Laivininkams, kurie nori pasilikti savo galią kitiems tikslams, yra rankinės gervės. Tam reikia žmogaus jėgos, kad nubrėžtų liniją ir įtvirtintų inkarą. Paprastai jie naudoja švaistiklio sistemą, kad suvyniotų gervę. Rankinės gervės yra nebrangios ir populiarios tarp valtininkų, skirtų ne tik inkarams traukti, bet ir valčiai užkabinti ant priekabos.
Gervės yra įvertintos pagal traukos pajėgumą ir traukimo greitį. Traukos galia išreiškiama dviem skaičiais: didžiausias svoris ir darbinė apkrova. Didžiausias svoris yra sunkiausia apkrova, kurią gervė yra skirta nešti. Darbo apkrova yra tokia, kokią gervė iš tikrųjų neša.
Saugumo sumetimais valtininkams rekomenduojama sumontuoti gervę, kurios galios pakaktų tris kartus didesnei nei faktinei darbinei apkrovai traukti. Norėdami apskaičiuoti inkaro gervei reikalingą traukos galią, valtininkai ima inkaro, grandinės ar lyno sumą ir padaugina ją iš trijų. Tai suteikia didžiausią trauką, kurią turi turėti gervė.
Traukimo greitis yra tai, kiek pėdų per minutę linijos gali įvesti gervė. Pagrįstu greičiu laikomas 80–18 pėdų per minutę (24–XNUMX metrai per minutę). Daug lėčiau, o inkaro paėmimas užtrunka ilgiau nei būtina. Greičiau inkaras gali sugadinti valtį gabenant.
Gervė turi traukti ne tik inkarą, bet ir virvę ar grandinę. Daugeliui valtininkų lynai yra tinkamiausia inkaro linija, nes ji yra lengva ir tvirta. Grandinė naudojama, kai po vandeniu yra abrazyvinių medžiagų, dėl kurių linija gali nutrūkti arba nutrūkti. Kai kuriais atvejais valtininkai naudoja grandinės ir virvės derinį, kai kelios pėdos grandinės jungia ilgesnę virvės liniją su inkaru.