Ausinės yra dviračio dalis, pritvirtinta prie rėmo priekio ir leidžianti laisvai suktis vairui bei priekiniam ratui. Dviračio rėmo priekinėje dalyje yra vertikalus vamzdis, vadinamas galvos vamzdžiu. Ausinės yra sudarytos iš žiedų arba “puodelių”, esančių galvutės vamzdžio viršuje ir apačioje, dažnai su rutuliniais guoliais viduje. Ant šių kaušelių remiasi vairas ir priekinio rato šakės, kurios laisvai rieda ant pačių rutulinių guolių. Integruotose ausinėse yra kaušeliai, kurie visiškai telpa į vertikalų vamzdelį ant dviračio rėmo, todėl dviračio priekis atrodo lygus ir švarus.
Yra daugybė ausinių tipų, o integruotos ausinės yra viena iš naujesnių dviračių technologijos naujovių. Įprastos neintegruotos ausinės turi didesnį „krūvos aukštį“, o tai iš esmės reiškia, kad visos dalys, sudarančios patį ausinių mazgą, yra aukštesnės ir prilimpa nuo dviračio rėmo. Integruotų ausinių krūvos aukštis yra daug mažesnis, nes visos dalys yra priekiniame rėmo galvutės vamzdyje.
Dauguma naujesnių plento dviračių ir net kai kurių kalnų dviračių dabar turi integruotas ausines dėl mažesnio bendro aukščio ir papildomo stiprumo. Sprintas ar agresyvus posūkis labai apkrauna dviračio ausines, o integruotos ausinės gali šiek tiek pasikliauti paties dviračio rėmo vidiniu standumu. Pagrindinis vidinių ausinių trūkumas yra tai, kad netinkamai sureguliavus arba atsilaisvinus, jos gali sugadinti patį dviračio rėmą. Neintegruotose ausinėse šios problemos nėra, nes dėl netinkamo reguliavimo paprastai tik pažeidžiami ausinių kaušeliai, o tai yra pigesnė pataisa nei naujo dviračio rėmo.
Apskritai dviračiai su integruotomis ausinėmis gali pasigirti geresniu valdymu, šiek tiek mažesniu svoriu, švaria išvaizda ir stipresniu bei jautresniu pojūčiu. Daugelis dviračių prekių ženklų pereina prie šios koncepcijos, įskaitant Giant Bicycles, Trek ir Ibis Cycles. Integruotas ausines taip pat galima įsigyti kaip antrinės rinkos priedą prie daugelio esamų dviračių modelių ir prekių ženklų.