Išcentrinis jungiklis yra įtaisas, skirtas atidaryti arba uždaryti elektrinių kontaktų rinkinį, kai mašina, prie kurios jis prijungtas, pasiekia iš anksto nustatytą sukimosi greitį. Šie įrenginiai naudoja reiškinį, žinomą kaip išcentrinė jėga, kad pasiektų šį perjungimo veiksmą. Dažniausiai naudojami išcentriniai jungikliai yra benzininių variklių starterio išjungimas ir padalytos fazės elektros variklių paleidimo apvijų skyrikliai. Išcentrinė jėga yra sukimosi judesio rezultatas, todėl viena išcentrinio jungiklio mechanizmo pusė turi suktis kartu su alkūniniu velenu arba rotoriumi, o kita – statiška.
Jei vandens kibiras greitai sukasi 360 laipsnių lanku, tol, kol sukimasis bus palaikomas, vanduo iš kibiro neišsilies. Jei sunkus rutulys ant lyno galo pasukamas taip pat, rutulys pakyla tol, kol yra sukimosi centro lygyje. Greitai posūkyje važiuojantis automobilis taip pat linkęs nuslinkti link išorės posūkio. Visi šie efektai atsiranda dėl išcentrinės jėgos, kuri lemia, kad inercija kartu su sukimu visada privers besisukantį objektą toliau nuo sukimosi centro. Šis efektas yra išcentrinio jungiklio veikimo pagrindas.
Išcentrinis jungiklis paprastai susideda iš dviejų dalių. Pirmasis yra spyruoklinis svarelių rinkinys, prijungtas prie pavaros ir elektros jungiklio plokštės. Šis mazgas montuojamas ant variklio alkūninio veleno arba elektros variklio rotoriaus. Antroji yra statinė elektros jungiklio plokštė, sumontuota tiesiogiai kontaktuojant su besisukančia jungiklio plokšte, kai variklis arba variklis nejuda. Šios dvi jungiklių plokštės žymi uždarą arba aktyvią elektros grandinę, kol mašina nesisuka.
Kai variklis arba variklis pradeda suktis, dvi jungiklių plokštės palaiko elektrinį kontaktą, kol mašina pasiekia iš anksto nustatytą sukimosi greitį. Šiuo metu išcentrinė jėga pradeda traukti svorius nuo sukimosi centro, todėl pavara nustumia besisukančią jungiklio plokštę nuo statinio atitikmens, kad nutrauktų grandinę. Kai variklis arba variklis išjungiamas ir sustoja, spyruoklės sugrąžina svarmenis į poilsio padėtį, kad atkurtų ryšį.
Išcentrinis jungiklis dažniausiai naudojamas padalijimo fazių elektros variklių paleidimo apvijų įjungimui. Jungiklis palaiko ryšį tol, kol variklis pasieks maždaug 75 % savo darbinio greičio, tada išjungs elektros tiekimą į starterio apviją. Tai leidžia varikliui veikti naudojant vien jo einamąją apviją. Išcentriniai jungikliai taip pat naudojami automatiškai užvedamuose benzininiuose varikliuose, kur jie palaiko elektrinį starterį, kol variklis pasiekia iš anksto nustatytą greitį.