Išmetimo sistema yra metalinių vamzdžių rinkinys, kuris pašalina kenksmingas emisijas, susidarančias degant dujoms, paprastai iš automobilio variklio. Išmetimo sistema turi veikti tinkamai, kad transporto priemonė važiuotų patikimai ir saugiai. Šiuolaikinės išmetimo sistemos paprastai išvalo dujas prieš išleidžiant jas į aplinką. Kartais sistemos modifikavimas padeda dujoms tekėti sklandžiau ir padidinti našumą bei efektyvumą.
Kai automobilio variklis veikia, jis degina dujas, kad gautų galią procesui, vadinamam degimu. Kai degimas vyksta variklio viduje, kenksmingos dujos išsiskiria kaip šalutiniai produktai. Šios dujos dažnai palieka variklį su pavojingomis medžiagomis, kurios negali nepakitusios patekti į aplinkinį orą. Dėl šios priežasties dujos turi keliauti per išmetimo sistemą, kuri pirmiausia pašalina daugumą pavojingų medžiagų. Sistema taip pat nutildo didelį veikiančio variklio keliamą triukšmą.
Pagrindiniai išmetimo sistemos komponentai yra išmetimo kolektorius, vamzdžiai, katalizinis konverteris, duslintuvas ir išmetimo vamzdis. Šie komponentai kartu surenka ir transportuoja išmetamąsias dujas. Jei sistemoje kažkas negerai, dujos gali tekėti netinkamai. Dėl to gali kilti problemų dėl variklio veikimo, jei dujos įstrigs ir negalės judėti sistemoje. Dujos, ištekančios prieš pašalinant pavojingas medžiagas, gali kelti pavojų saugai, ypač jei jos patenka į transporto priemonės keleivių saloną.
Išmetimo kolektorius yra pirmoji išmetimo sistemos dalis, per kurią keliauja dujos. Išmetimo kolektorius surenka dujas iš skirtingų variklio cilindrų į vieną vietą ir sujungia jas į vieną vamzdį, kol jos važiuoja toliau. Dujos toliau juda vamzdžiais link transporto priemonės galo, nuolat stumiamos, kai į sistemą patenka daugiau.
Pavojingos dujos išvalomos katalizatoriuje pakeliui per išmetamąsias dujas. Katalizatorius pašalina kenksmingas medžiagas iš dujų, todėl likusias dujas paverčia gana nekenksmingu mišiniu, kuris nekenks žmonėms ir aplinkai. Kitas sustojimas yra duslintuvas, kuris, naudodamas garsą slopinančias medžiagas, nutildo didžiąją dalį veikiančio variklio keliamo triukšmo. Galiausiai išmetimas iš sistemos išeina per išmetimo vamzdį.
Yra modifikacijų, kurias galima atlikti esamose automobilio išmetimo sistemose, kurios gali šiek tiek padidinti variklio darbą. Tai pasiekiama sumažinus trintį ir pasipriešinimą sistemoje, o tai padeda išmetamosioms dujoms greičiau ir lengviau judėti. Tai leidžia varikliui veikti maksimaliai. Šios modifikacijos gali apimti vamzdžių vidų išlyginimą ir sistemos dalių pakeitimą specialiai sukurtomis antrinės rinkos dalimis.