Prailginimo strypas yra ilgas, paprastai tvirtas metalinio vamzdžio gabalas, leidžiantis vartotojui išplėsti veržliarakčio pasiekiamumą net 12 colių (30.48 cm) ar daugiau. Jie dažniausiai naudojami siekiant padėti pasiekti varžtus, kurie yra įdubę arba kitaip nepasiekiami standartiniu veržliarakčiu. Jas dažnai naudoja mechanikai ir kitos susijusios profesijos, kurios turi atlaisvinti standžius arba surūdijusius varžtus ir dirbti kompaktiškose erdvėse, pavyzdžiui, variklio skyriuose.
Prailginimo strypas telpa tarp lizdo antgalio ir veržliarakčio ir leidžia visą sukimo momentą, sukuriamą sukimosi raktą, perduoti per visą jo ilgį. Tai yra neįkainojama tais atvejais, kai, pavyzdžiui, variklio apačioje esantis varžtas iš pradžių galėjo būti sumontuotas gamykloje, prieš sumontuojant patį variklį. Įjungus variklį, to varžto būtų neįmanoma pasiekti ranka arba nepakeistu veržliarakčiu.
Prailginimo strypai dažniausiai painiojami su pertraukimo strypais, nes jie abu dažnai siejami su darbu garaže. Tačiau jie yra labai skirtingi įrankiai ir tikrai nekeičiami. Nors prailginimo strypas efektyviai padidina lizdo antgalį, kad būtų lengviau pasiekti, o pertraukiklio strypas pailgina veržliarakčio rankeną, padidindamas maksimalų įmanomą sukimo momentą sukant.
Pertraukiklio strypas vaidina sukimo momento veikimo būdą, kuris yra sukimosi jėga, apskaičiuojama kaip galia, padauginta iš atstumo. Tai svarbu, nes naudojant rankinius įrankius žmogus gali panaudoti fizinę ribą, kurią nustato jo paties jėgos. Pasiekus šią ribą, vienintelis būdas toliau padidinti sukimo momentą yra padidinti atstumą. Tai žinoma kaip mechaninis pranašumas.
Nors pertraukiklio strypas iš esmės gali būti bet koks ilgas, tuščiaviduris metalinis išspaudimas, tinkantis ant veržliarakčio rankenos, ilginamoji juosta turi būti smulkiai pasukta, kad tilptų ir rakto galą, ir lizdą. Dažniausias šių įvairių dalių jungčių skersmuo yra 3/8 colio (1 cm), tačiau yra ir didesnių, ir mažesnių dydžių.
Vienas įprastas prailginimo juostos naudojimas yra su uždegimo žvakių lizdais. Uždegimo žvakes, kurios yra neatskiriama vidaus degimo variklio uždegimo sistemos dalis, reikia periodiškai keisti ir jas reikia atsukti iš savo vietos variklyje, kitaip nei keičiant lemputę. Tačiau uždegimo žvakes ne visada lengva pasiekti ar įjungti. Tokiais atvejais specialus uždegimo žvakės lizdas su guminiu paminkštinimu sukibimui gali būti prijungtas per ilginamąjį strypą prie veržliarakčio, kad būtų galima lengvai atlaisvinti ir ištraukti kištukus.