Išvykimo mokestis yra nacionalinės arba savivaldybės vyriausybės nustatytas mokestis, kurį asmenys turi sumokėti išvykdami iš tam tikrų vietų sausuma, oru ar jūra. Dažnai mokestis pridedamas prie skrendančio lėktuvo bilieto kainos arba jį gali tekti sumokėti atskirai oro uoste ar kitose transporto stotyse. Mokesčio tarifas įvairiose vyriausybėse gali skirtis ir dažnai dydis priklauso nuo asmens amžiaus – paprastai suaugusieji kainuoja brangiausiai, vaikai – mažiau, o kai kuriais atvejais vaikams iki tam tikro amžiaus mokesčio mokėti nereikės. Pajamos dažnai naudojamos viešosioms išlaidoms, pvz., transporto infrastruktūros ar saugumo išlaidoms, padengti.
Planuoti iš anksto
Prieš kelionę keleiviai turėtų pasiteirauti apie visus būtinus išvykimo mokesčius, taikomus visose šalyse, per kurias jie keliaus. Kai kuriais atvejais keliautojams dėl vienos kelionės gali tekti sumokėti daugiau nei vieną išvykimo mokestį; Pavyzdžiui, asmuo, keliaujantis lėktuvu iš JAV į Kambodžą, gali turėti persėdimą Kinijoje. Mokestis gali būti taikomas išvykstant iš Kinijos po sustojimo ir vėl išvykus iš Kambodžos. Jei keliaujant atgal į JAV prireiks dar vieno sustojimo, gali tekti sumokėti trečią kartą.
Daugelis vyriausybinių agentūrų nusprendžia įtraukti mokestį į transporto bilieto kainą, o kitos reikalauja, kad keleiviai susimokėtų atskirai, prieš pat išvykdami iš šalies. Svarbu iš anksto planuoti, kad po ranka būtų teisinga suma ir valiutos rūšis, nes daugeliu atvejų kredito kortelės ar čekiai nėra priimtinos mokėjimo formos išvykimo mokesčiui. Galbūt geriausia iš anksto žinoti, kiek pinigų ir kokios valiutos reikia norint išvykti iš šalies, taigi, jei keliautojas išsikeis valiutą prieš išvykdamas, jis gali būti pasirengęs sumokėti.
Nacionalinis lygis
Daugelis nacionalinių vyriausybių taiko išvykimo mokestį oro transportu keliaujantiems asmenims, ir daugeliu atvejų tiek nacionaliniai gyventojai, tiek užsieniečiai privalo mokėti kiekvieną kartą, kai išvyksta iš šalies. Kai kurios šalys naudoja pajamas iš oro uosto mokesčio, kad padengtų bagažo skaitytuvų ir kitų saugumo įrenginių įrengimo oro uostuose išlaidas. Tie, kurių ekonomika labai priklausoma nuo turizmo, dažnai taiko oro uosto arba išvykimo mokesčius, kad plačioji visuomenė galėtų gauti tiesioginės naudos iš turizmo pramonės. Todėl pajamos iš nacionalinio išvykimo mokesčio daugelyje šalių yra naudojamos išlaidoms, susijusioms su švietimu, sveikatos priežiūra ir kitomis vyriausybės programomis, kurios dažnai neturi tiesioginio ryšio su kelionėmis ar transportu, padengti.
Nacionaliniu lygmeniu nustatyti išvykimo mokesčiai taip pat dažnai taikomi laivams ir kitiems vandenyno laivams. Mokesčius dažnai sumoka ne tik vartotojai, keliaujantys šiais laivais, bet ir krovinių gabenimo įmonės, kurios prekėms eksportuoja laivus ir krovininius laivus. Kai kurios nacionalinės vyriausybės derasi dėl mokesčių susitarimų su kitomis šalimis, pagal kuriuos laivų operatoriai ir krovinių bendrovės dažnai atleidžiami nuo išvykimo mokesčio. Tokie susitarimai paprastai taikomi tik komerciniams kroviniams – vartotojai paprastai vis tiek turi mokėti taikomus mokesčius, nepaisant vyriausybių susitarimų.
Miesto lygis
Be nacionalinių vyriausybių, daugelis miestų ir savivaldybių taiko išvykimo mokestį. Vietos valdžia miestuose, kuriuose yra pagrindiniai oro uostai, turi užtikrinti, kad būtų sukurtos tinkamos transporto sistemos, tokios kaip keliai ir geležinkeliai, kad būtų galima saugiai nuvežti keliautojus į oro uostus ir iš jų. Šios vyriausybės dažnai reikalauja, kad keliautojai sumokėtų išvykimo mokestį ir panaudotų pajamas šių transporto jungčių statybos ir priežiūros išlaidoms padengti. Be to, pajamos dažnai reinvestuojamos į vietos bendruomenę, kad piliečiai, kurių gyvenimui kartais daro neigiamą poveikį oro uostų eismas ir triukšmo tarša, galėtų gauti naudos iš visos turizmo pramonės.
Kai kurios savivaldybių valdžios institucijos taip pat taiko išvykimo mokesčius įmonėms, kurios eksploatuoja taksi ir autobusus. Šios įmonės dažnai teikia paslaugas, leidžiančias keliautojams iš uostų ar oro uostų patekti į miesto centrą. Daugeliu atvejų šių transporto priemonių valdytojai turi mokėti mokestį už kelionę ar net vienam keliautojui išvykimo mokestį kiekvieną kartą, kai transporto priemonė išvažiuoja iš uosto ar oro uosto terminalo.