Strėlė yra jūrinis horizontalaus stiebo terminas, naudojamas burei ištiesti laivo priekyje. Ši maža burė vadinama „džibu“, kartais rašoma „džibu“. Laivas gali turėti daugiau nei vieną strėlinę burę, bet tik vieną strėlę. Strėlės strėlė taip pat vadinama kai kurių mašinų, pvz., krano, rankos pavadinimu.
Žmogui, nepažįstančiam jūrinių terminų, gali būti sunku atpažinti strėlės strėlę. Lengviausias būdas jį atpažinti jūriniame laive yra ieškoti strėlės burės. Tai trikampė burė, esanti laivo ar valties priekyje arba „smailiame gale“. Strėlės strėlė yra horizontalus medžio gabalas, išlaikantis strėlę ištemptą virš strėlės.
Strėlės strėlės forma šiek tiek skirsis priklausomai nuo to, ar ji yra laive, ar valtyje. Laivo dydis ir stilius turi įtakos burių išdėstymui. Kai kurios mažos valtys turi tik dvi bures, o strėlės burė bus tokio pat dydžio kaip pagrindinė burė. Tradiciniuose dvistiečiuose ir keturstiebiuose laivuose strėlinės burės pagrindinių burių atžvilgiu bus daug mažesnės, o jų gali būti ne viena. Dėl skirtingos strėlės burių išdėstymo burlaiviuose netgi atsirado idioma – pomėgis „kieno nors strėlės pjūvis“ reiškė, kad žmogui patinka kito stilius.
Strėlės strėlė yra apgaulingai įtempta. Jis neša vėjo jėgą visame laive ir nėra įžemintas į laivo denį, kaip būtų pagrindinis stiebas. Nutrūkusi strėlės strėlė gali reikšti, kad laivas praras dalį savo gebėjimo judėti vėjo ir jį bus sunkiau valdyti.
Tradiciniuose buriniuose laivuose strėlės strėlė naudojama padėti nukreipti laivą. Vairas taip pat naudojamas, tačiau jo judesių diapazonas yra ribotas. Pajudinus strėlę, kad sugautumėte vėją arba pasitrauktumėte iš vėjo kelio, laivą galima patraukti ta kryptimi, kuria jis turi eiti. Strėlė dažniausiai judinama pilotui traukiant ją į vieną pusę ir į kitą prie jos pritvirtinta virve. Kai strėlė yra tinkamoje padėtyje, lyną galima pritvirtinti prie denio šono, kad strėlė laikytųsi vietoje.