Jungiamasis varžtas yra cilindrinis metalinis tvirtinimo elementas, naudojamas dviem paviršiams sujungti ir juos laikyti. Dauguma jungčių varžtų viename gale yra su sriegiu, o kitame gale yra fiksuota varžto galvutė. Sujungimui pritvirtinti ant jungties varžto galo dažnai priveržiama veržlė su poveržle arba be jos. Sujungimo varžtai dažniausiai naudojami kartu su metaliniais laikikliais arba kitomis metalinėmis tvirtinimo formomis, kad sujungta dalis neatsiskirtų. Jungčių jungčių varžtus galima rasti jungiant automobilius, baldus ir net namų statybą.
Sujungimo varžtai greičiausiai bus naudojami, kai abu jungiamieji paviršiai yra pakankamai ploni, kad atstumas tarp jų išorinių kraštų būtų sujungtas su varžto ilgiu. Jungties varžtas paprastai įkišamas statmenai sujungimo paviršiams, todėl fiksuotas varžto galas yra viename iš išorinių kraštų. Paviršiams, kurie yra per stori jungties varžtui, dažnai reikia įsukti sraigtinę jungtį, kad būtų užtikrintas jungties inkaras. Inkarinė sraigtinė jungtis paprastai yra mažiau pageidautina nei jungties varžtas, nes ji yra daug mažiau saugi. Pridėjus fiksavimo poveržlę prie jungties varžto prieš įsriegiant veržlę, galima išvengti laisvų jungčių ateityje.
Per daug priveržus jungties varžtą, jis gali įsiterpti į vieną arba abi paviršiaus medžiagas. Jungčių varžtai bus veržiami tol, kol išoriniai paviršiai suteiks atsparumo arba bus pasiekta paskutinė sriegių eilė. Per didelio priveržimo techniką kartais naudoja baldų ir spintelių gamintojai, norėdami sutraukti jungties varžtų ilgį žemiau paviršiaus lygio ir padaryti juos mažiau matomus. Ant naujai sukurtų dviviečių galima tepti medienos glaistą, o sujungimų varžtų galai visiškai paslėpti. Įdėjus ir uždengus jungties varžtus ateityje sunku juos priveržti ar nuimti.
Pasirinkus kokybiškai suderinamą jungties varžtą darbui, bus užtikrintas saugus sujungimas. Sulenktų arba aprūdijusių jungčių varžtų stiprumas sumažėjo, todėl sujungtas kraštas ar kampas gali išsilyginti arba tapti nestabilus. Sujungimo varžtai, skirti naudoti lauke, yra padengiami plonu cinko sluoksniu, vadinamą galvanizavimu. Cinko barjeras padeda išvengti rūdžių ir korozijos, kuri būdinga oro sąlygoms. Veržlė ir poveržlė taip pat turi būti cinkuotos, jei tvirtinimo detalė gali liestis su drėgme.