Juostinis lentų klojimas – tai valčių statybos būdas, kai prie vidinio karkaso arba lipdinio tvirtinamos gana plonos medienos juostos. Juostos paprastai yra gana plonos ir siauros, todėl statybinė medžiaga yra labai paprasta naudoti. Dėl to lentjuosčių formavimo procesas yra gana lengvas ir paprastas būdas, nes reikia labai mažai specialaus pjovimo. Paprastai juostos yra ne mažiau kaip pusės colio (0.01 m) storio ir pusantro karto didesnio nei pločio. Vienas iš unikalesnių juostos lentos konstrukcijos bruožų yra tai, kad korpuso nereikia laikyti kartu tvirtinimo detalėmis; vietoj to jis laikomas kartu su epoksidine derva arba klijais.
Panašiai kaip ir kitų tipų valčių statyba, lentjuosčių statyba prasideda nuo rėmo arba formos sukūrimo. Tačiau naudojant juosteles galima eiti bet kuriuo būdu. Kai kuriems didesniems laivams reikės nuolatinio rėmo ir pertvarų, kur medinės juostos yra visam laikui pritvirtintos prie rėmo naudojant tvirtinimo detales, pvz., epoksidinę dervą, vinis arba abu. Daugumoje konstrukcijų lengvesnėms juostinės lentos konstrukcijos valtims nereikės nuolatinio rėmo. Šiuo atveju rėmas, taip pat žinomas kaip forma, yra padengtas polietilenu, kad po klijavimo proceso būtų lengva nuimti.
Kai kalbama apie tvirtinimo juostą prie rėmo ar formos, galima naudoti įvairius metodus, priklausomai nuo valties dydžio ir konstrukcijos. Juostinio lentos tvirtinimui dažniausiai naudojama epoksidinė derva arba vinys, o kartais ir jų derinys. Paprastai nagai naudingi tik ant didesnių indų, kur jų reikia tinkamam sustiprinimui. Negana to, vinys taip pat gali būti puiki alternatyva spaustukams tvirtinimo proceso metu. Tačiau daugeliu atvejų vinys ir panašios tvirtinimo detalės naudojamos tik tam, kad nuimtų juostelė būtų laikoma vietoje, kol klijai džiūsta.
Mažesniuose laivuose vinis primenančios tvirtinimo detalės beveik nėra reikalingos. Taip yra dėl to, kad nulupimo storis ir plotis yra pakankamai mažas, kad klijus ir spaustukus būtų galima naudoti tik statybos procese. Nagai ypač nedažni plonose arba spygliuočių juostelėse, nes jie linkę blogai laikytis.
Planavimas gali prasidėti nuo valties priekio, galo arba vidurio. Užbaigus juostos apkalimo procesą, korpusas apdorojamas. Tai yra šlifavimo procesas, kuris pašalina visus nelygumus ar nelygumus išilgai korpuso, todėl apdaila yra gerai sumaišyta. Užbaigus apvalkalą, korpusas padengiamas galutiniu epoksidinio arba stiklo pluošto sluoksniu. Tai priklauso nuo valties konstrukcijos arba statytojo pageidavimų.