Jūrų draudimas – tai draudimo rūšis, apimanti valtis ir laivus, taip pat jų krovinius, o kai kuriais atvejais ir vietas, kur valtis ar laivas yra prišvartuoti. Jis turi spalvingą istoriją, prasidedančią neoficialiai Anglijoje XVII amžiuje. 17 metais pagal Didžiosios Britanijos įstatymus buvo priimtas Jūrų draudimo įstatymas, kuriuo buvo sukurta standartinė polisų veikimo tvarka, kuri diktuoja pasaulio politiką iki šiol. Įstatyme nustatyti standartai laikomi pagrįstais, tačiau dėl technologijų ir socialinių standartų pokyčių aktas paprastai laikomas pasenusiu ir jį pakeičia modernesnė įstatymų leidyba.
Yra keletas draudimo rūšių, kurias gali sudaryti valties ar laivo savininkas. Jūrų krovinių draudimas apima bet kokias prekes, vežamas laivu. Vidaus vandenų laivybos draudimu galima įsigyti plūduriuojančius laivus, kurie nėra plaukiojantys prie vandenyno, bet daugiausia plaukioja ežerais, upėmis ir rezervuarais. Taip pat yra bendresnių taisyklių, kurios apima patį laivą ir jo keleivius, atsakomybę už žalą kitoms judančioms transporto priemonėms ir atsakomybę susidūrus su nejudančiu objektu. Visi jie patenka į jūrų draudimo polisą.
Privataus laivo savininkas, kuris naudojasi savo dideliu laivu pramoginiam kruizui prieplaukoje, gali norėti apsidrausti vidaus vandenų laivybos draudimu, taip pat specialios jachtos draudimu. Prekybos laivui, plaukiojančiam politiškai neapibrėžtuose vandenyse, gali tekti pasirūpinti krovinio draudimu bei specialia karo politika, apsaugančia valtį ir prekes nedraugiškų veiksmų atveju. Jūrų draudimą dažnai galima įsigyti bendrojo draudimo bendrovėse, o daugelis automobilių draudimo pardavėjų siūlo nuolaidas tiems, kurie per savo įmonę moka daugiau nei vieną polisą. Taip pat yra prekiautojų, kurie dirba išskirtinai šioje srityje ir siūlo tik jūrų valčių draudimą. Polisai gali būti suskirstyti taip, kad apimtų tik valtį, tik krovinį arba abu; dauguma neapima objektų, esančių valtyje, kurie nėra būtini laivo veiklai, pavyzdžiui, kompiuterių, mobiliųjų telefonų ar kitų vertybių, aprėpties.
Jūrų draudimo bendrovės įkainiai skiriasi priklausomai nuo valties tipo, valties dydžio, valties naudojimo ir dabartinės savininko draudimo istorijos. Kai kuriuose polisuose gali būti nuostatos, ką jie padengs ir neapims, ir kokią žalą laivo savininkas turi sumokėti iš savo kišenės. Kaip ir su kitomis draudimo rūšimis, beveik visada geriausia peržvelgti daugiau nei vieną polisą prieš apsisprendžiant, kurį įsigyti. Pirkėjai turėtų žinoti, kad vandens transporto priemonių draudimo būtinybė priklauso nuo šalies ir regiono.