Jūrinė gervė yra didelis įtaisas, naudojamas kroviniams ir įrangai pakelti į laivą. Jūrinė gervė taip pat gali būti naudojama dideliems žvejybos tinklams ir narvams pakelti iš jūros gelmių ant laivo denio. Įprastoje jūrinėje gervėje, kurią sudaro didelė ritė arba būgnas ir hidraulinis variklis, yra pavarų dėžė arba transmisija, kuri taip pat leidžia gervei maitinti kabelį, tinklą ar lyną ir toliau nuo laivo. Dažniausiai montuojama gervė yra galinėje denio dalyje ir paprastai už valdymo pulto arba kapitono namo.
Nors dauguma laivų pakraunami dideliais dokų kranais, iškeliančiais krovinius iš doko ir nuleidžiančiais ant laivo denio arba į triumo zoną, dalis krovinių pakraunama jūrine gerve, važiuojančia virve aukštyn ir per aukštą atramą arba bokštą ant laivo. denis. Gervė naudojama mažesniuose arba nutolusiuose prieplaukuose, kur nėra didelio doko krano. Šiuo atveju jūrinė gervė užima krano vietą, o laivo įgulai pavesta pakrauti laivą kelionei jūra.
Patekusi į jūrą, jūrinė gervė naudojama kelioms funkcijoms, kurių kiekviena sukasi žvejojant ir dirbant. Naudojant didelius tinklus žuvims rinkti, prie tinklų sujungtos virvės tvirtinamos prie gervės ritės, o gerve ištraukiami sunkūs tinklai iš vandens ir ant valties denio. Žvejojant omarus ar krabus, jūrinė gervė naudojama ne tik dideliems tinklo narveliams ar vazonams nustatyti, bet ir iškelti iš vandenyno gelmių. Virvė, paprastai sujungta su plūdurais viename gale, o prie puodų kitame gale, įdedama į gervę ir pakeliama ant denyje laukiančių įgulos narių.
Šio tipo jūrinė gervė nevynioja virvės aplink ritę, o ši gervės konstrukcija tiesiog traukia virvę ir sukrauna ją ant gervės galinės pusės. Įgulos nariai paprastai įdeda virvę į statinę, kad išlaikytų tvarką ir išvengtų susipainiojimo, kai ji išeina iš gervės. Jūrinė gervė taip pat naudojama sunkiems liukams pakelti ir pastatyti ant laivo denių, taip pat žvejybos įrankiams išdėstyti ir sukrauti ant denio arba laivo triume. Gervės taip pat naudojamos iškrauti laivo laimikį, kai jis grįžta į uostą su visu triumu.