Jie visada buvo signalas, kad traukinys tuoj eis per pervažą, ir jie tapo Amerikos ikonomis. Traukinio kabė kažkada tarnavo tam tikram tikslui, bet dabar iš esmės išnyko iš pagrindinių geležinkelių.
Paprasčiau tariant, kabūnas buvo paskutinis traukinio vagonas, kuriame važiavo konduktorius ir stabdytojai. Stabdytojas buvo atsakingas už tai, kad stabdžiai veiktų tinkamai, kad stabdytų kiekvieną vagoną, kad sujungimai būtų tvirti, ir stebėtų, ar traukinyje nėra problemų, tokių kaip krovinio perkėlimas ar bėgių kelio problemos. Traukinio įgulai nereikėjo likti su keleiviais, o reikėjo atskirų patalpų, kad jų atvykimas ir išėjimas netrukdytų keleiviams. Prekiniame traukinyje kaboje buvo vienintelė miegamoji vieta traukinyje. Jis prasidėjo kaip stoginė, prikalta prie plokščio automobilio, bet galiausiai buvo pagamintas tikrasis geležinkelio vagonas, kuris buvo saugesnis ir labiau atitinkantis savo paskirtį.
Kaip matyti iš dainos eilutės „Little Red caboose, chug, chug, chug“, automobilis dažniausiai buvo nudažytas raudonai, dažnai dėl matomumo. Jame taip pat buvo langas viršuje arba į šonus, todėl stabdytojas galėjo geriau matyti, kas vyksta su traukiniu. Siekiant patenkinti įvairius geležinkelių poreikius, buvo gaminami įvairių rūšių kabiniai, tačiau jie visi tarnavo iš esmės tam pačiam tikslui. Tačiau žodžio pavadinimo kilmė yra paslaptis. Kai kas sako, kad tai yra olandų kalbos žodžio kabhuis versija, reiškianti pagrindinį laivo buriavimo skyrių. Kai kas sako, kad jis kilęs iš prancūziško kambūzo, kuris iš esmės turi tą pačią reikšmę kaip ir olandų žodis. Bet kokiu atveju, „caboose“ pateko į kalbą ir kaip žodis, nurodantis tikrąjį objektą, ir kaip amerikietiškame žargone, kaip žodis, reiškiantis moters derriere.
Iki devintojo dešimtmečio ir mirksinčio galinio įtaiso (FRED) įvedimo buvo taikomas JAV geležinkelių įstatymas. FRED paneigė paskutinio raudono vagono poreikį, nes jo mirksinti raudona lemputė yra įspėjimas apie priekyje važiuojantį traukinį, jis siunčia signalus inžinieriui, kad sukabinimai yra tvarkingi ir apkrova paskirstyta tinkamai. Kadangi jo nebereikėjo ir tik pridėjo svorio traukiniui, automobilis pradėjo dingti.
Traukinys su kabu šiais laikais yra retenybė. Kartais jie įtraukiami į specialius traukinius, kai ekskursijos tikslas – nostalgija. Jie taip pat gali tarnauti kaip įgulos patalpos remonto traukiniuose. Vis dėlto, žiūrint, kaip važiuoja traukinys, jis tiesiog neatrodo baigtas be juokingos mažos kabinos, iškeliančios galą.