Kas yra kalnų dviračiai?

Kalnų dviračiai, taip pat žinomi kaip visureigiai dviračiai arba MTB, yra dviračiai, specialiai sukurti važinėti natūraliais takais, kuriuose gali būti viskas – nuo ​​neasfaltuotų kelių iki uolėtų takelių. Pagrindinis skirtumas tarp kalnų ir standartinių plento dviračių yra padangose. Paprastai kalnų dviračiai turi storas padangas ir priekinių ratų pakabą bei siūlo pažangią amortizaciją. Kai kurios turi galinę pakabą, dar vadinamą „minkšta uodega“, kuri leidžia vairuotojui pajudinti ratą ant ašių.

Iš esmės yra aštuonios kalnų dviračių kategorijos, atsižvelgiant į vietovę, kurioje jie naudojami. Cross country dviračiai yra pagrindinis modelis, iš kurio atsirado dauguma kitų. Jie yra lengvi, turi mažai pakabos arba visai be pakabos ir geriausiai tinka važiuoti įkalnėje arba lygioje vietovėje. Trialiniai kalnų dviračiai yra panašūs, išskyrus tai, kad jie dažniausiai naudojami purvino tako varžybose, o ne kasdieniam pasivažinėjimui. Nuokalnės ir šokinėjimo nuo purvo dviračiai yra pritaikyti tam tikroms vietovėms. Paprastai tai yra labai stiprūs dviračiai su puikia pakaba, greitai rieda ir itin patvarūs.

Naujausi rinkoje pasirodę modeliai apima visų kalnų dviračius, freeride ir vieno greičio dviračius. Šie dviračiai yra sukurti tam tikram tikslui ir reikalauja puikių įgūdžių bei fizinio pasirengimo. Pavyzdžiui, visų kalnų dviračiai dažniausiai būna sunkesni už kitus modelius ir juos naudoja motociklininkai, norintys važiavimą įkalnėje ir nuokalnėje derinti su pažangia pakabos technologija.

Dauguma kalnų dviračių turi 26 colių (66 cm) ratus, nors dabar populiarėja 29 colių (73.66 cm). Kai kurie vairuotojai, ypač patyrę, montuoja savo dviračius, prideda pakabos šakes, keičia grandines ir nusiima sėdynes – to dažnai nereikia, nes motociklininkai didžiąją laiko dalį praleidžia stovėdami ant pedalų. Dviračių kainos svyruoja nuo kelių šimtų dolerių už pagrindinį modelį iki kelių tūkstančių už profesionalią versiją, skirtą naudoti varžybose. Masinės gamybos dviračiai yra plačiai prieinami, ir jų dažniausiai užtenka atsitiktiniam savaitgalio motociklininkui.