Kaltiniai ratai yra tvirti, tankūs, tačiau labai lengvi ratai, kuriuos savo automobiliams naudoja beveik vien našių automobilių entuziastai. Sąvoka „kaltas“ reiškia lengvojo lydinio ratlankio gaminimą priverčiant neapdorotą metalo bloką į formą su dideliu slėgiu. Kalimas yra brangus, daugiapakopis procesas.
Dauguma rinkoje parduodamų lengvojo lydinio ratlankių yra vientisi, o ne kaltiniai ratlankiai. Skirtumas tarp šių dviejų procesų yra tas, kad liejimas apima suskystinto aliuminio įdėjimą į formą. Aliuminiui vėstant, jis suformuojamas į ratą. Yra keletas skirtingų būdų, kaip tai padaryti, įskaitant gravitacijos liejimą ir liejimą žemu slėgiu.
Pagrindinis kaltinių ratų pranašumas, palyginti su liejiniais, yra svoris. Norint suprasti lengvesnių ratų pranašumus, būtina suprasti „spyruoklinio svorio“ ir „nespyruoklinio svorio“ skirtumus jūsų transporto priemonės atžvilgiu. Spyruoklinį svorį palaiko pakaba, įskaitant transmisiją, variklį ir važiuoklę. Kita vertus, nespyruoklinis svoris reiškia visa kita, įskaitant pakabos sistemą ir prie jos pritvirtintus komponentus. Paviršiaus trūkumai keliuose daro jėgą nespyruokliniam svoriui, kuris vėliau reaguoja su savo judėjimu. Kuo mažesnė transporto priemonė be spyruoklinio svorio, tuo mažiau ją veikia kelias ir kitos išorinės jėgos.
Sumažinus nespyruoklinį svorį, padidėja automobilio našumas, o lengviausia tai padaryti transporto priemonės ratuose. Padidėja transporto priemonės valdymas ir manevringumas, įskaitant greitesnį stabdymo ir įsibėgėjimo laiką. Lengvesni ratai taip pat sumažins transporto priemonės padangų susidėvėjimą ir padidins transporto priemonės degalų naudojimo efektyvumą. Kadangi kaltiniai ratai yra žymiai lengvesni nei dauguma lietinių ratų, visus šiuos privalumus galima pasiekti pakeitus lietus ratus.
Kaltiniai ratai turi ir kitų privalumų. Jie pasižymi didesniu grūdėtumo tankiu nei lieti ratai. Lieti ratai paprastai būna poringesni nei kaltiniai. Tai reiškia, kad kaltas ratas išlaikys poliruotą blizgesį ilgiau nei panašiai poliruotas lietinis ratas. Jie taip pat yra iki 300 kartų stipresni už liejinius ratus ir gali atlaikyti daugiau žalos, o tarnaus ilgiau.